Александр Воротников: Населенные пункты на Севморпути должны стать центрами создания добавленной стоимости
Северному морскому пути очень сложно стать международным транспортным коридором, для этого нужны огромные вложения – порядка 2 трлн рублей.
Фото: ОТР
Северному морскому пути очень сложно стать международным транспортным коридором, для этого нужны огромные вложения – порядка 2 трлн рублей, заявил координатор Экспертного совета ПОРА Александр Воротников 9 апреля 2023 года в эфире передачи «Клуб главных редакторов» с Павлом Гусевым, которая выходит на Общественном телевидении России. Нужно полностью обустроить всю инфраструктуру Севморпути, считает Воротников, отмечая, что сейчас нормальных портов в Арктике фактически нет, также отсутствует и полноценная спутниковая группировка. Для организации международного коридора нужно создать на СМП полноценное навигационное обеспечение, а также систему обеспечения безопасности.
Воротников называет один важный фактор. Он напоминает, что Севморпуть часто сравнивают с Великим шелковым путем. Однако последний следует рассматривать не просто как транспорт, а как дорогу, на каждом этапе которой создавалась добавленная стоимость. Таким же должен стать и Северный морской путь. Нужно строить его инфраструктуру и создавать на нем населенные пункты, которые станут центрами создания добавленной стоимости. Это должны быть не вахтовые поселки, а пункты с постоянным населением, в которых будут размещаться и обслуживающие СМП мощности, и производства по переработке сырья, позволяющие людям зарабатывать деньги, сказал представитель Проектного офиса развития Арктики.
В программе приняли участие также Александр Игнатьев, главный редактор журнала «Арктические ведомости», Юлия Зворыкина, член общественного совета Министерства по делам развития Дальнего Востока и Арктики, Елена Сергеева, гендиректор медиакомпании «Северный город». Посмотреть выпуск целиком можно здесь.
