Глава ПОРА рассказал индийскому изданию The Print о пяти ключевых направлениях партнёрства России и Индии в Арктике
Максим Данькин назвал перспективы сотрудничества в разных сферах – от энергетики и инвестиций до судостроения, кадровой кооперации и совместных научных исследований
Смотрите видео на Youtube
Максим Данькин дал интервью индийскому The Print Глава ПОРА рассказал индийскому изданию о пяти ключевых направлениях партнёрства России и Индии в Арктике – от энергетики и инвестиций до судостроения, кадровой кооперации и совместных научных исследований.
В преддверии государственного визита президента России Владимира Путина в Индию генеральный директор ПОРА Максим Данькин дал интервью индийскому изданию The Print. В беседе он обозначил ключевые направления экономического сотрудничества России и Индии в Арктике и рассказал о перспективах развития двусторонней торговли.
По словам Данькина, Арктика становится одним из наиболее ёмких и перспективных пространств для российско-индийского партнёрства. Он выделил пять ключевых направлений. Во-первых, это торговля: в Арктике сосредоточены ресурсы, которые критически важны для индийской экономики, – нефть, газ, уголь и редкоземельные металлы. Россия укрепила позиции надёжного поставщика энергоресурсов, а значительное и стабильное потребление в Индии делает это направление долгосрочным. Отдельно он отметил потенциал атомной энергетики, где технологии «Росатома» уже являются мировым стандартом.
Вторым крупным блоком стали инвестиции. Данькин рассказал о формировании комплексного проекта «Арктика и Трансарктический транспортный коридор», включающего Северный морской путь, новые порты, мультимодальные узлы и инфраструктуру опорных городов. По его словам, многие элементы проекта реализуются в формате государственно-частного партнёрства, что открывает возможности для участия индийских инвесторов.
Он также подчеркнул потенциал индийского судостроения: растущий грузопоток по СМП требует большого количества морских и речных судов, включая ледового класса. Россия может стать долгосрочным и стабильным заказчиком для индийских верфей. Отдельным направлением названа кадровая миграция: дефицит специалистов на российских промышленных и арктических объектах совпадает с готовностью Индии экспортировать квалифицированные кадры. Пятое направление – наука: Россия и Индия уже ведут арктические исследования, и синхронизация усилий в климатологии и гляциологии может дать обеим странам значительный эффект.
Говоря о перспективах инвестиций, Данькин отметил ряд инвестиционных ниш для потенциального сотрудничества – например, развитие СПГ-заводов, добычных проектов, расширение терминалов в Сабетте и Мурманске, а также равитие Северного широтного хода и других ключевых железнодорожных направлений, связывающих Арктику, Сибирь и Урал. Он подчеркнул, что Сибирь также обладает большим ресурсным и логистическим потенциалом для индийского капитала.
Отдельный блок интервью был посвящён развитию маршрутов международного транспортного коридора «Север – Юг» и линии Ченнаи – Владивосток. Данькин отметил, что МТК уже несколько лет растёт на 30–40% ежегодно и имеет потенциал удвоения объёмов к 2030 году. Среди ограничений – строительство недостающих участков в Иране, необходимость модернизации флота и разница железнодорожных стандартов, но общий тренд остаётся положительным. Маршрут Ченнаи – Владивосток он назвал перспективным, особенно в контексте связки с Трансарктическим коридором, однако требующим дополнительной проработки.
Максим Данькин напомнил, что основы российско-индийского экономического взаимодействия были заложены ещё в советский период: от промышленного сотрудничества до культурной близости. Этот фундамент, отметил он, до сих пор обеспечивает доверие и взаимное понимание между странами.
