В России появится первый ледокол на СПГ
Российская «ОСК» уже построила такой ледокол для финской госкомпании Arctia, и теперь Росатомфлот заказал проект более современного ледокола на СПГ. Первый в мире ледокол с силовой установкой на СПГ-топливе Polaris, принадлежащий финской ледокольной госкомпании Arctia, вышел из Хельсинки, чтобы начать работу в Ботническом заливе. Но сначала он зайдет на первый в Финляндии СПГ-терминал Scangas в Пори для бункеровки.
Polaris - не только самый мощный ледокол в истории финского флота, но и пока что самым мощный в мире с двигателями на СПГ-топливе, сообщает LNG World News. Это и не удивительно, раз других подобных судов нигде еще не построено.
Этот ледокол проекта Aker ARC 130 был разработан финской же компанией Aker Arctic Technology, которая является одним из мировых лидеров в сфере проектирования таких судов. Постройка была осуществлена на верфи Arctech Helsinki Shipyard, которая, на 100% принадлежит российской «Объединенной судостроительной корпорации». Обошлось строительство в 123 млн евро. Мощность ледокола составляет 19 МВт, он способен проходить льды максимальной толщиной в 1,8 метра на скорости 3,5 узла. Стоит, заметить, что в обозримом будущем Polaris утратит статус самого мощного в мире.
В прошлом году Росатомфлот, предприятие госкорпорации «Росатом», заказал у той же Aker Arctic Technology концептуальный проект ледокола с подобной же силовой установкой. Согласно техническому заданию, новый Aker ARC 123 должен относиться к ледовому классу Arc8, а его мощность составит около 40 МВт, - сообщает teknoblog.ru.
Такие суда способны, в частности, к самостоятельному плаванию в сплоченных однолетних и двухлетних арктических льдах при их толщине до 2,1 метра в зимнее-весеннюю навигацию и до 3,1 метра в летнее-осеннюю. Запасы СПГ на ледоколе должны составлять около 10 тыс кубометров, благодаря чему судно будет способно на автономное плавание в течение 20-25 суток.
