Андрей Тренин: Океан – не только рыба

В начале 2026 года мир облетела новость о первой в мире добыче редких и редкоземельных металлов (РРЗМ) с морского дна: японское государственное агентство по морским наукам и технологиям (JAMSTEC) начинает опытно-промышленную добычу ила с морского дна около острова Минамитори. В случае успеха Токио рассчитывает значительно снизить зависимость страны от поставок РРЗМ из Китая, а это критически важные металлы для передовых отраслей мировой промышленности и национальной безопасности государств. Ситуацию разбирает Андрей Тренин, генеральный директор АО «Аркминерал–Ресурс», руководитель редкометалльного проекта «Африканда» (Мурманская область).

С начала 2026 года Китай ввёл очередные ограничения на экспорт РРЗМ и материалов, имеющих двойное назначение. Эти меры не стали неожиданностью: на протяжении 2023-2025 годов прошло несколько волн ограничений.

Многие западные страны, особенно с приходом к власти Дональда Трампа в 2024 году, стали объединять усилия под руководством США в независимых от Китая инициативах: например, Партнёрство по безопасности полезных ископаемых (Minerals Security Partnership) – это Австралия, Великобритания, Германия, ДР Конго, Индия, Канада, Норвегия, Турция, Япония, ЕС, – или Инициатива по критически важным минералам (в рамках военно-разведывательного объединения QUAD) – это США, Индия, Япония и Австралия. А уже в конце 2025 года подписывается Декларация Pax Silica («Кремниевый мир). Подписантами стали США, Австралия, Великобритания, Израиль, Сингапур, Южная Корея, Япония.

Первой серьёзно пострадавшей страной от защитных мер Китая (защитных по отношению к собственной РРЗМ-промышленности и, в первую очередь, по защите своих уникальных технологий) стала Япония: в 2010 году, после обострения конфликта между Пекином и Токио в вопросе о принадлежности островов Сенкаку, Китай ограничил экспорт РРЗМ в эту страну, что не только вызвало панику в Стране восходящего солнца, но и привело к взрывному росту цен на РРЗМ по всему миру. До 2010 года Япония получала до 90% РРЗМ из Китая, и сокращение экспорта более чем вполовину поставило её автомобильную и другие передовые отрасли промышленности на грань выживания.

С тех пор торговые войны Китая, с одной стороны, и группы западных и западно-ориентированных государств, – с другой, лишь набирали обороты, и вопрос собственной интегрированной промышленности РРЗМ стал для суверенных стран мира вопросом национальной безопасности. Япония вынуждена была искать альтернативные источники РРЗМ, для чего начала активное сотрудничество с Австралией, Индией и Вьетнамом в поставках РРЗМ, а также разрабатывать технологии рециклинга: переработки электронных устройств и магнитов для получения столь необходимых металлов.

Однако без собственной доказанной и прогнозируемой ресурсной базы РРЗМ рассчитывать на полное обеспечение собственных потребностей не приходится. О наличии значительных ресурсов РРЗМ на шельфе японских островов известно ещё с 2011 года, когда группа японских учёных опубликовала данные о гигантских ресурсах – 80-100 млрд тонн РРЗМ – на глубине 6000 метров на дне Тихого океана (как в международных водах, так и в исключительной экономической зоне Японии). Причём в группе РЗМ найдены самые востребованные и труднозаменимые: диспрозий, тербий, иттрий и другие.

С тех пор и предпринимаются попытки разработать технологию добычи этих металлов со дна моря, и в начале 2026 года, через 15 лет после первых сообщений, Японское агентство по морским наукам и технологиям (JAMSTEC) вышла в океан для первой опытной добычи РРЗМ из океанского ила.

Это действительно большое достижение: необходимо отметить постоянство Японии в политике поддержки собственных, даже самых невероятных, на первый взгляд, проектов по добыче РРЗМ, очевидной чертой которой является долгосрочное и дешёвое банковское и инвестиционное финансирование таких проектов.

Например, Японское агентство по морским наукам и технологиям (JAMSTEC) – это ведущая научно-исследовательский и технологическая организация, работающая в системе Министерства образования, культуры, спорта, науки и технологий. Одна из ключевых задач агентства – развитие Японии как ведущей морской державы, в том числе и исследование морских природных месторождений. Интересно, что это же агентство активно интересуется Арктикой, для чего уже достраивает научно-исследовательское ледокольное судно Мирай II (предыдущее судно этого класса не обладало ледокольным классом). По планам агентства, достичь Северного полюса это судно должно в 2027 году.

Арктика – уникальный макрорегион, обладающий не только уникальными полезными ископаемыми, но и геополитическим значением. Поэтому успехи геополитических конкурентов России в работе на морских глубинах и их планы по заходу на традиционно жизненно важные пространства нашей страны (в т.ч. в Арктическую зону РФ) должны очень внимательно отслеживаться. Как должны изучаться их методы финансирования и строительства суверенной отрасли стратегически важных РРЗМ: только при наличии собственной отрасли РРЗМ Россия будет обладать полным технологическим суверенитетом и сможет обеспечить национальную безопасность.

Проектный офис развития Арктики и редакция GoArctic.ru не всегда разделяют публикуемые мнения экспертов.

Представителям СМИ: редакция GoArctic.ru приветствует републикацию комментариев при условии указания активной ссылки на первоисточник и статуса колумниста как эксперта Проектного офиса развития Арктики.