Сейчас в Мурманске

21:59
18+

МИД: «В Арктике время работать, а не ждать у моря погоды»

Представитель Министерства иностранных дел РФ Владислав Масленников принял участие в круглом столе «Арктические транспортные коридоры: геополитические вызовы и технологические решения» в Проектном офисе развития Арктики (ПОРА)

Геополитика в Арктике Эксперты Международное сотрудничество в Арктике Трансарктический транспортный коридор
13 марта, 2026, 20:38
МИД: «В Арктике время работать, а не ждать у моря погоды»

Фото: Юлия Замятина / ПОРА


«Для нас совершенно очевидно, что сейчас в Арктике время работать, а не ждать у моря погоды. Мы видим, что число стран, желающих сотрудничать с Россией в высоких широтах, растет. Фактически складывается круг международных партнеров, в том числе географически не связанных с Заполярьем, но готовых к конструктивному взаимодействию с нами в этом регионе. Наиболее активно, как всем известно, сегодня ведется диалог с Китаем и Индией. Эти страны не только декларируют свою заинтересованность в арктической повестке, но и обладают значительными ресурсами для реализации совместных проектов и инициатив в регионе», – рассказал Владислав Масленников, директор департамента европейских проблем МИД России, старшее должностное лицо от России в Арктическом совете, выступив 13 марта 2026 года в ходе круглого стола «Арктические транспортные коридоры: геополитические вызовы и технологические решения» на конференции «Арктика в эпоху перемен», которую совместно организовали ПОРА и Северный форум. 

Одним из наиболее перспективных направлений взаимодействия является Северный морской путь – он рассматривается как ключевой элемент более широкого Трансарктического транспортного коридора, добавил представитель министерства.


photo_2026-03-13 20.37.49.jpegФото: Юлия Замятина / ПОРА


«В условиях нынешней геополитической турбулентности СМП становится по-настоящему привлекательной альтернативой традиционным маршрутам. Он отличается большей безопасностью, экологичностью, более коротким логистическим плечом и сопутствующими экономическими преимуществами. Текущая ситуация в районе Персидского залива, на мой взгляд, является наглядным и весьма свежим подтверждением этого. Сейчас мы наблюдаем активную фазу выстраивания логистического каркаса СМП и ТТК, формирование связанных с ними бизнес-моделей и долгосрочных обязательств. Когда эта схема окончательно сложится и обкатается, наверное, появится устойчивый спрос на пользование данным маршрутом. Но влиться на выгодных условиях новым участникам сотрудничества будет сложнее, чем на нынешнем этапе. Ну да свою голову не приставишь», – сказал Масленников.

На конференции также прошли сессии, посвященные арктическому туризму и управлению климатическими изменениями в Арктике.



 

Проектный офис развития Арктики и редакция GoArctic.ru не всегда разделяют публикуемые мнения экспертов.

Представителям СМИ: редакция GoArctic.ru приветствует републикацию комментариев при условии указания активной ссылки на первоисточник и статуса колумниста как эксперта Проектного офиса развития Арктики.







далее в рубрике