Надежда Филиппова – предложения по развитию транспортной инфраструктуры Арктики

Транспортная стратегия России до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года будет актуализирована и внесена в кабмин до 1 декабря 2026 года, сообщило в ноябре агентство «РИА Новости» со ссылкой на правительство России. Свои идеи о том, как следует развивать транспортную инфраструктуру в Арктике, предлагает Надежда Филиппова – доктор технических наук, профессор кафедры «Автомобильные перевозки» и «Транспортная телематика», руководитель инновационно-исследовательского проекта «Развитие мультимодальной мобильности в условиях Арктической зоны России» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), заместитель гендиректора по науке Якутского научного центра СО РАН, профессор кафедры «Автомобильные дороги и аэродромы» Северо-Восточного федерального университета им. М.К. Аммосова» (г. Якутск).

• Органы власти должны инициировать комплексные научные исследования, направленные на развитие «арктической мобильности» в рамках повышения качества жизни северян. Использовать уже существующую и разработать высокоэффективную транспортную систему на основе эксплуатации амфибийных вездеходных видов транспорта, таких как снегоболотоходы на шинах сверхнизкого давления, экранопланы, аэросани, аэросуда, в комплексе с малой авиацией, в том числе гидросамолетов, за счет грантов и фондов.

• Выработать предложения по разработке государственной программы развития автомобильной транспортной системы в АЗ РФ, учитывающей современные виды транспорта (вездеходы-амфибии, аэросуда и другие), с последующей декомпозицией задач в отраслевые и региональные планы развития.

• Выполнить комплексные русловые исследования, направленные на создание устойчивой судоходной трассы как ключевого фактора развития грузоперевозок в регионе, включая освоение Арктики и северного завоза, с задачей повышения транспортной доступности населения, обеспечения населения товарами, продуктами, услугами, а также развития промышленности.

• Разработать и апробировать единую систему комплексного управления гидрологическими и русловыми процессами р. Лены на участке от г. Якутска до устья р. Лена. Внедрить в систему управления руслом гидродинамический модуль моделирования гидрологических и русловых процессов с целью прогноза негативных тенденций и обоснования превентивных гидротехнических мероприятий.

• Выполнить комплекс гидрологических исследований по анализу современных гидрологических и русловых процессов на устьевых участках северных рек: Яна, Индигирка, Колыма. Цель – увеличение гарантированных глубин на баровых прорезях до приустьевых речных портов Нижнеянск, Чокурдах, Черский.

• Выработать предложения по разработке государственной программы создания цифрового атласа автомобильной транспортной системы в АЗРФ, учитывающей особенности движения в разное время года, факторы риска, влияющие на организацию движения (вездеходы-амфибии, аэросуда и другие), с последующей декомпозицией задач в отраслевые и региональные планы развития.