Эксперты составили для арктических судов единую таблицу ледовых классов различных классификационных обществ
До настоящего времени не было опубликовано такой сводной информации о допускаемых ледовых условиях плавания судов ледовых классов
Фото: Вадим Балакин / GeoPhoto
Консультационная компания «Гекон» обновила справочную таблицу, которая помогает сопоставлять ледовые классы судов по версиям разных классификационных обществ, передаёт ИАА «ПортНьюс». Директор компании Михаил Григорьев (член Экспертного совета Комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» и член научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики) сообщил, что раньше такой полной и актуальной информации, собранной воедино, не существовало.
По словам Михаила Григорьева, обычно в поисках нужной информации ссылались на принятые ещё в 2004 году и позже частично пересмотренные рекомендации международной организации HELCOM («ХЕЛКОМ», Хельсинкская комиссия – межправительственная организация, созданная для защиты морской среды Балтийского моря от всех источников загрязнения). С тех пор свои классификации обновили и другие страны – например, Южная Корея, Канада, а также классификационное общество DNV-GL (объединение норвежского и германского регистров).
Новая таблица решает сразу несколько задач:
- приводит все данные к единому масштабу – показывает, при какой толщине льда могут работать суда разных классов по версии Российского морского регистра судоходства (по состоянию на январь 2026 года);
- сравнивает, как менялись требования к ледовым классам в разных редакциях правил Регистра;
- показывает, какие именно ледовые классы сейчас используются у судов, внесённых в Регистровую книгу;
- учитывает последние изменения в правилах других классификационных обществ – DNV-GL, Korean Register и канадских правил безопасности и предотвращения загрязнения в Арктике.
В обсуждении таблицы участвовали профильные специалисты из многих организаций: Российского морского регистра судоходства, Российского классификационного общества, Российской палаты судоходства, Крыловского научного центра, Росморречфлота, ААНИИ, «ГлавСевморпути», «Атомфлота», «Совкомфлота», «Норникеля», финской Aker Arctic, Лаборатории арктической логистики Кольского научного центра РАН, Судостроительного кластера Архангельской области и Минтранса Мурманской области, а также – признанный авторитет в области арктического судоходства Л. Г. Цой, доктор технических наук, профессор, заведующий лабораторией ледокольной техники Центрального научно-исследовательского института морского флота (ЦНИИМФ).
