Путешествия по Арктике: на атомном ледоколе к Северному полюсу

Атомный ледокол во льдах. Все фото: Алексей Котельников

Земля Франца-Иосифа

Путь к Северному Полюсу пролегал мимо Земли Франца-Иосифа. На эти острова туристы могли высадиться в разных точках 2-3 раза за время круиза (зависит от погоды и ледовой обстановки). Там, чтобы высадиться, нужен или лед хороший, чтобы можно было к льдине причалить и, соответственно, дальше пройти по льду, или чистая вода, чтобы можно было спустить лодку и к берегу пройти на ней. Не каждое лето и не во всех планируемых точках высадки удаётся «поймать» нужные условия на воде.

Земля Франца- Иосифа, Бухта Тихая

Ещё есть вертолёт, но он стоит около 500 тысяч за один полёт. Маленький МИ-2, на борт может взять 5 пассажиров. У всех участников круиза была одна бесплатная экскурсия на вертолёте, а кому мало, могли взять дополнительную за деньги.

Французский ледокол и цены круиза на Северный полюс

Кроме нашего атомного ледокола, к Северному полюсу возит туристов ещё и французский ледокол, но он уже не атомный, а с мощной газотурбинной установкой. Конкурент совершает только 1 рейс в год и подгадывает этот рейс под расписание нашего атомохода. В том круизе, в котором участвовал Алексей Котельников, наш атомоход трижды освобождал застрявшего во льдах французского коллегу. После третьего раза французы решили, чтобы больше не застревать, идти по следу нашего ледокола. Пристроились в хвост и держали дистанцию в 5 км.

Французский конкурент

При этом, в 2023 году на такие круизы были следующие цены. Французы брали 53 000 долларов США, а наши около 25 000 долларов США (в рублях, соответственно, около 3 000 000 р и 1 800 000 р).

К 2026 году цены сравнялись и круизы, что у французов, что у нас, теперь стоят одинаково — около 3 500 000 рублей.

Французский круизный ледокол «Комендант Шарко»

Открытая вода и ледовые поля, условия жизни и досуга на судне

По пути, как рассказал мне Алексей, он периодически наблюдал за льдом и видел, что толщина проломленного льда, порой, доходила и до 5 метров. Но некоторые торосы и наш атомоход не мог проломить своим весом, поэтому сдавал назад и искал обходные пути. Конечно же команде корабля помогали искать проходы во льдах спутниковые снимки. От Мурманска до Земли Франца-Иосифа, в целом, было открытое море, а вот после островов начались ледовые поля, но и там больших участков с открытой водой хватало.

Белые медведи на льдах Северного ледовитого океана

На судне было очень весело, скучать было некогда, вообще ни минуты, потому что там была представлена очень плотная программа, настолько плотная, что даже всё выполнить, честно говоря, было сложно. Лекторы очень хорошие были, например, преподаватели МГУ географического факультета. Ещё были специалисты по истории освоения Арктики, по гидрометеорологии, по животному миру, по ботанике, по зоологии, по ледникам. Эти специалисты читали туристам ежедневно до пяти часов лекций на разные темы.

Кроме того, почтенную публику обычно развлекают специальные приглашенные гости. То это Федор Конюхов, то какой-нибудь космонавт.

Алексей рассказывает: «Для дополнительного завлечения публики обязательно кого-нибудь из знаменитостей приглашают, чтобы эти знаменитости рассказывали всякие небылицы о своей жизни. Ну в нашем случае это был космонавт. И у него очень много всяких интересных историй из жизни. Я никогда не думал, что космонавты у нас столь продвинутые товарищи во всех областях. У них, конечно, не энциклопедические познания обо всём, но зато жизненный опыт буквально просто зашкаливает из-за того, что у них такая жизнь активная. Жизнь живут они на полную катушку. Сегодня они выступают на Байконуре, через три дня у них в Москве мероприятие, ещё через три дня они куда-нибудь в экспедицию в Эвенкию улетают на выживание, потом через несколько дней едут на выживание куда-нибудь на Каспийское море на плоту, потом какие-нибудь научные эксперименты в каком-нибудь институте, где-нибудь в Японии и т.д.»

Среди пассажиров было много директоров, которые с удовольствием предоставлялись и рассказывали-рекламировали свои фирмы. Были и чиновники, которые себя вообще никак не рекламировали, и наоборот, даже скрывали, кто они такие, чтобы как можно меньше засветиться.

Всего на корабле около 120 туристов, ещё около сотни человек обслуживающего персонала, а также около сотни, примерно, команда судна.

Трещины. Прогулка в окрестностях полюса

Прибытие на Северный Полюс

Сначала нужно найти сам Северный полюс. Его тоже не так просто обнаружить, потому что он же реально ничем не отличается от окружающего пространства. Только приборы могут показать, что судно достигло Полюса. Вот стукнет ровно 90 градусов, 00 минут, 00 секунд, значит, в этой точке Северный полюс. Но судно долго в этой точке не может находиться. Течение, тут же его начинает куда-то в сторону сносить. И только за одну ночь судно может отдрейфовать в сторону на 7-10 км.

Северный полюс и атомный ледокол

Высадка на лёд и прогулка в окрестностях атомохода

Баня на Северном Полюсе

Вообще, белые медведи в Арктике полные хозяева жизни. А тут кто-то вторгся к ним! Они, может быть, и корабль-то никогда не видели за всю свою жизнь. Ещё на беспилотник, запущенный с ледокола, они очень смешно реагировали, пытались поймать его, лапой в воздухе сбить.

Белый медведь

***

Константин Каськаев, специально для «ГоАрктик»