Теперь вы тоже будете знать, что в северных регионах на морском и речном транспорте есть редчайшая профессия – выморозчик
Этих специалистов насчитывается не более 100
Фото: Росморречфлот. Источник: paluba.media
В Федеральном агентстве морского и речного транспорта (Росморречфлот) рассказали об одной из редчайших профессий в отрасли. Этих специалистов насчитывается не более 100, и работают они преимущественно на транспорте Ленского бассейна, который обслуживает водные пути на территории Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа и Иркутской области. «Люди стоят на льду при -40...-50°С по 8-12 часов в день и вручную разбивают лёд ломами и кувалдами. Это называется выморозка судов. А профессия называется выморозчик», – говорится в сообщении Росморречфлота. Как рассказали в Якутии, выморозка флота заменяет подъём судна в док или на слип (наклонное устройство для вывода судов из воды), что значительно снижает стоимость ремонта. Уже в марте-апреле речники региона должны закончить ремонт и замену всех изношенных деталей и механизмов в ходе подготовки к навигации.
К примеру, в 2025 году в Ленском бассейне в межнавигационный период отремонтировали более 140 судов, 108 из них, вмерзших в льды акваторий, ремонтировали после выморозки – то есть освобождения ото льда проблемных мест корпуса и винто-рулевого комплекса.
В этом сезоне в Ленском бассейне нужно выморозить почти 40 судов, и половина работ выполнена (период выморозки начинается в декабре-январе, когда достигается наиболее низкая температура и лед приобретает нужную «колкость»). В этом занятии много тонкостей и, кроме силы, необходимо обладать опытом, знаниями и навыками. Период выморозки длится от трех до пяти месяцев, а ее глубина достигает с учетом осадки судна до 3,5 метра.

Фото: Росморречфлот. Источник: sudostroenie.info
Как передают «Морские вести», процесс выморозки включает в себя освобождение ото льда винто-рулевого комплекса, сенсора эхолота, кингстонов – для проведения их осмотра и ремонта, а также той части корпуса судна, которой требуются сварочные работы. Чаще всего нужно освобождать обшивку днища, для чего под корпусом пробивают тоннель во льду. Эти работы проводятся при -40...-50°С в стесненных условиях (лежа на боку либо в полусогнутом состоянии) в течение нескольких часов подряд. При этом существует угроза затопления вырубленной во льду полости в результате появления трещины – в таком случае выморозку придется начинать заново. Для предотвращения затопления каждый выморозчик имеет при себе набор подручных инструментов, чтобы заткнуть образовавшуюся пробоину и спасти свой многонедельный труд – это колышки, вата, а если понадобится, то подойдут и варежки, и шапка.
Наиболее сложный процесс выморозки, кроме пробивания тоннеля, – освобождение деталей винто-рулевого комплекса судна. За десятилетия практики отработана технологическая цепочка выморозки:
- определение места выморозки, составление схемы и определение объёма работ;
- расчистка места выморозки от снега для лучшего промерзания льда;
- бурение льда для замера его толщины;
- пропиливание льда бензопилами на необходимую толщину либо его колка вручную – если лед содержит примеси песка, ила и др.;
- очистка вырубленной во льду полости, называемой майной, от битого льда – лопатой и метлой;
- освобождение ото льда винтов, насадок, перьев рулей винто-рулевого комплекса с помощью однорогого кайла и изготовленных кустарным способом пики и пешни (треугольного или ложкообразного металлического наконечника с длинной деревянной ручкой).
Все эти действия повторяются по мере промерзания льда – около 2 раз в неделю. На начало выморозки, к декабрю, лед в затонах Ленского бассейна промерзает до 30 см, и при каждой колке льда допускается его снятие слоем в 10-15 см вручную, потом льду дают укрепиться и промерзнуть на большую глубину. Для промерзания льда периодически применяются нагнетательные вентиляторы.
Выморозку судов делают еще и для обеспечения безопасного выхода теплохода из льда до наступления ледохода, который мог бы повредить детали и корпус. Ожидание естественного таяния льда привело бы к задержке ввода судна в эксплуатацию минимум на 1 месяц.
На выморозке работают не только мужчины, но и женщины.