Единый морской оператор будет доставлять полный объём топлива и продовольствия на Чукотку в ходе северного завоза
С марта 2025 года за северный завоз отвечает «Росатом», обеспечивая поставку грузов на удалённые и труднодоступные территории, и Чукотка была пилотным регионом, где тестировалась новая система
Судно с грузами северного завоза. Фото: t.me/Egvekinot1946
Единый морской оператор (ЕМО), созданный на базе структуры «Росатома» («Росатом Арктика»), с 2025 года обеспечивает централизованный северный завоз грузов на удалённые и труднодоступные территории, в том числе – в Чукотском автономном округе. В 2025 году ЕМО в пилотном режиме доставил на Чукотку грузы северного завоза, а в навигацию 2026-го планируется перевезти полный объём топлива и продовольствия. Через единого морского оператора будет поставлен весь запланированный объём нефтепродуктов, продовольствия и угля, включая его доставку в отдалённые сёла с выгрузкой на необорудованный берег, сообщает ТАСС.
Соглашение о расширении функционала ЕМО достигнуто с губернатором ЧАО Владиславом Кузнецовым, который увидел в работе федерального сервиса качественное улучшение и стабилизацию механизмов северного завоза. При подведении итогов пилотного проекта 2025 года признано достижением то, что впервые за последние четыре года в период морской навигации не потребовалось привлечение ледоколов, что подтверждает оптимизацию логистики. При подготовке к навигации-2026 муниципалитеты Чукотки актуализируют свои потребности в грузах, а правительство округа совместно с ЕМО приступит к проработке логистических схем доставки угля, включая самые сложные участки, и завоза продовольствия.
Чукотский автономный округ стал первым регионом, где ЕМО («Росатом Арктика») в 2025 году обеспечил доставку жизненно важных грузов. Ежегодно в порты региона заходят более 60 судов, которые завозят продукты, стройматериалы, технику, генеральные грузы. Далее грузы доставляются наземным транспортом по сезонным дорогам или с помощью малой авиации в удалённые сёла.
