Обмеление рек Яна и Индигирка помешало завершить северный завоз в арктические районы Якутии – оставшийся объем доставят разными способами

Якутия. Фото: Сергей Карпухин / GeoPhoto

Северный завоз в арктические районы Республики Саха (Якутии) обеспечивают несколько перевозчиков и грузоотправителей, и в настоящее время всеми участниками перевозок при плане 321,7 тысячи тонн грузов для Арктики отгружено 302,7 тысячи тонн (94,1% от плана) и доставлено 275,6 тысячи тонн (85,7%). Более половины объёма северного завоза в арктические населённые пункты занимает уголь (около 55%), еще около 35–40% грузов – это горюче-смазочные материалы и нефтепродукты, и только 5–7% – продукты, лекарства, стройматериалы. В ходе и так короткой навигации возникли сложности, повлиявшие на сроки доставок: поздняя отгрузка угля с угледобывающего предприятия «Джебарики-Хая», перебои с поставками светлых нефтепродуктов и низкие уровни воды на отдельных участках рек, ограничившие проход судов, – особенно на реках Яна и Индигирка. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.

Арктическая группа районов (бассейны рек Яна, Индигирка, Колыма, Анабар и побережье моря Лаптевых) – территории с экстремально сложной логистикой. Грузы туда идут по схеме двойной, а иногда и тройной перевалки: сначала по железной дороге до Нижнего Бестяха, затем по Лене до морского порта Тикси, там перегружаются на морские суда, идут по Северному морскому пути до устьев северных рек – и потом речными судами доставляются к арктическим посёлкам.

И в этом году из-за критичного низкого уровня рек баржи не могли пройти по мелководью (уже на последнем этапе) и часть продовольственных товаров – например, для поселка Усть-Куйга – пришлось срочно перебрасывать с помощью авиации. А часть угля и топлива выгрузили на промежуточных складах, чтобы уже зимой доставить по автозимникам.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) совместно с Министерством по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности населения РС(Я), перевозчиками и грузоотправителями координирует дальнейшую доставку оставшихся грузов – для обеспечения населения продовольствием и подготовки к отопительному сезону.