Проектирование судоремонтного кластера, который планируется создать на базе Мурманского морского рыбного порта, завершится до 2026 года

Мурманский морской рыбный порт. Источник: mmrp.ru

На базе Мурманского морского рыбного порта (ММРП) планируется создать судоремонтный кластер, проектирование которого должно завершиться до конца 2025 года. По договору между инвестором – Государственной транспортной лизинговой компанией (АО ГТЛК), правительством Мурманской области и Мурманским морским рыбным портом начаты проектно-изыскательские работы. Проектные мощности кластера позволят ремонтировать до 90 судов торгового и рыбопромыслового флота в год. Общий размер инвестиций в проект – более 20 млрд рублей, передаёт ИАА «ПортНьюс» сообщение руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, сделанное им на расширенном заседании ведомства. Кроме того, советом директоров ММРП была утверждена стратегия развития порта на период 2025–2030 годов, в которой заложена задача развития порта как главной береговой базы комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота Северного рыбохозяйственного бассейна.

ММРП – стратегически важный логистический узел для рыболовной отрасли: это незамерзающий порт круглогодичного использования, отправная точка Северного морского пути, выгодная площадка для экспорта рыбной продукции. Илья Шестаков отметил, что после возвращения в 2023 году ММРП под управление Росрыболовства были приняты меры по стабилизации работы порта: увеличена зарплата на 20–40%, частично обновлено оборудование. В результате по итогам 2024 года порт достиг рекордных за 18 лет показателей. Кроме того, налажен экспорт продукции в порты КНР (Шанхай, Циндао и Далянь), создано регулярное железнодорожное сообщение с портом Владивосток.

Мурманский морской рыбный порт, функционирующий с 1934 года, располагает 4,5 км причальной линии, портовым флотом, парком техники грузоподъемностью до 20 тонн, холодильниками, собственными железнодорожными путями и маневровыми локомотивами.