«Росатом» вкладывает в первый этап строительства верфи в Мурманске 65 млрд рублей

Портовые мощности Мурманска. Фото: Мика Петров / Фотобанк ПОРА

Учрежденное госкорпорацией «Росатом» ООО «Энергофлот Мурманск» объявило конкурс на поиск генподрядчика для строительства первого этапа судостроительной площадки в Мурманске. Начальная стоимость контракта составляет 65 млрд рублей, согласно данным электронной торговой площадки «Газпромбанка». По словам источников РБК, новая верфь будет достроечной – на первом этапе планируется достраивать плавучие энергоблоки (ПЭБ), корпуса которых будут собирать на других заводах. В начале сентября 2026 г. в интервью журналу «Эксперт» гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев подтвердил планы по строительству верфи. Новый завод могут построить в Мурманске на земельном участке рядом с базой ФГУП «Атомфлот», эксплуатирующего атомные ледоколы – между комплексом «Мурманск-17» и территорией причала «Мохнаткина Пахта», сообщают «Ведомости» и «Коммерсант». Проект верфи включает блок цехов, две достроечные набережные, двухпролетный эллинг с двухкамерным сухим доком, контрольно-пропускной пункт, пожарное депо, котельную, административно-бытовые здания и подъездную дорогу.

Компания «Энергофлот Мурманск» учреждена в апреле 2025 г., основной вид её деятельности – строительство кораблей, судов и плавучих конструкций, уставный капитал – 5 млн руб. В том же году стало известно, что «Росатом» прорабатывает проект строительства новой верфи под Мурманском, специализирующейся на ПЭБ, тогда стоимость проекта оценивалась в 100 млрд руб. ООО «Энергофлот Мурманск» до 2 ноября ведёт приём заявок на «Предварительный квалификационный отбор генподрядчиков на выполнение полного комплекса работ по строительству и подготовке к вводу в эксплуатацию первого этапа строительства площадки для проведения достроечных судостроительных работ на объектах морской техники в рамках проекта «Морские энергетические технологии Росатома» (МЭТР)».

Согласно документации, средства контракта включают создание проектно-сметной документации, поставку, монтаж, пуско-наладку оборудования и инженерных систем, получение всех необходимых разрешений для работы комплекса, а также строительство подъездной автодороги, включая железнодорожный переезд. По информации РБК, начало работ по подготовке и обустройству строительной площадки планируется на 2027 г., готовность достроечных набережных – в 2028 г., а блок цехов – в 2029-м.

ПЭБ – это несамоходное судно, на котором смонтировано всё энергетическое оборудование: ядерные реакторы, турбины, генераторы, производящие электричество, – оно строится на судостроительном заводе и доставляется к месту работы морем в полностью собранном виде. Первой в мире плавучей атомной электростанцией (ПАТЭС) – энергетическим комплексом, состоящим из двух основных частей: ПЭБ и береговой инфраструктуры – стал «Академик Ломоносов», запущенный в 2020 году в Певеке (Чукотский автономный округ). Сейчас «Росатом» развивает первый серийный проект по строительству четырех ПЭБ для крупного инвестпроекта, о котором много писал GoArctic, – Баимской рудной зоны на Чукотке. А в октябре 2026-го госкорпорация заключила первое экспортное соглашение с Индонезией. По словам генерального директора «Росатома» Алексея Лихачева, компания обсуждает поставки плавучих энергоблоков и с рядом стран Африки и Юго-Восточной Азии. А причину размещения завода по достройке ПЭБ в Мурманске глава госкорпорации пояснил практической логикой: рядом с площадкой будущей верфи – территория «Атомфлота», портовая инфраструктура, большой город и ничем не ограниченный выход в океан.