Рекордный дрейф «СП-42» завершён: ледокол «Арктика» вывел платформу «Северный полюс» из пятиметровых льдов рядом с Гренландией

ЛСП и белая радуга – редкое оптическое явление, возникающее при преломлении солнечного света в сверхмалых каплях влаги, из-за чего цвета накладываются друг на друга и дают белый спектр. Источник: aari.ru

Дрейфующая экспедиция «Северный полюс-42» на ледостойкой самодвижущейся платформе (ЛСП), организованная Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ), завершила научные работы после того как дрейф привёл её в гренландский сектор Северного Ледовитого океана. Атомный ледокол «Арктика» 12 июля вывел оттуда на открытую воду платформу, которая уже самостоятельно направилась в порт Мурманска – к месту старта экспедиции. Из Мурманска полярников самолетом доставят в Санкт-Петербург. Об этом сообщили пресс-службы ААНИИ и «Атомфлота».

Ледокольная проводка платформы из тяжёлых гренландских льдов толщиной от 3 м до 5 м до северной оконечности Шпицбергена длилась трое суток. Общая её протяжённость составила около 390 морских миль (более 722 км). Для атомоходов это был первый опыт работы в районе, где из-за сверхтяжёлых ледовых условий практически отсутствует судоходство.

Атомный ледокол «Арктика» и ЛСП. Фото: пресс-служба ФГУП «Атомфлот». Источник: portnews.ru

«СП-42»: 21 месяц дрейфа и уникальные научные данные

Как рассказали в ААНИИ, экспедиция «Северный полюс-42» стартовала 30 сентября 2024 года у оконечности подводного хребта Ломоносова, разделяющего евразийскую и амеразийскую части Арктического бассейна Северного Ледовитого океана, и за 21 месяц вместе с ледостойкой платформой, дрейфующей во льдах, прошла более 3,5 тыс. морских миль (свыше 6,5 тыс. км). Учёные выполнили комплекс из 50 видов круглогодичных наблюдений в атмосфере, на льду и в океане по нескольким направлениям исследований: атмосферных, гидробиологических, океанографических, гидрохимических, ледовых, геофизических, геологических и гидроакустических. Изучение полученных данных позволит понять причины колебаний в климатической системе Арктики, определить их характер и спрогнозировать возможные будущие изменения. 

В сентябре 2025 года произошло событие, еще не имевшее аналогов в истории советских и российских дрейфующих станций: экспедиция впервые сменила направление движения. При поддержке научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» и вертолётов платформа была переведена на новое ледовое поле, отойдя на 270 морских миль в западном направлении – когда льдина, в которую была вморожена платформа, разрушилась, что помешало работе научного лагеря, расположенного на ней.

Учёные на льду Северного Ледовитого океана. Источник: aari.ru

За период своей работы «география» 42-й дрейфующей станции охватила районы, где прежде наблюдения велись крайне редко. В октябре 2025 года экспедиция «СП-42» достигла рекордной широты – 89°33´ с.ш. в 50 км от Северного полюса. А к началу мая 2026 года дрейф вынес платформу в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии, после чего научный лагерь был свёрнут, а судно продолжало  дрейфовать в направлении пролива Фрама в ожидании помощи ледокола.

По словам директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александра Макарова, полученные экспедицией данные имеют исключительное значение для понимания климатических изменений в регионе, который теплеет в два-три раза быстрее остальной планеты. Он подчеркнул, что, несмотря на ощутимое потепление и сокращение летнего ледяного покрова, необратимых изменений в других компонентах арктической климатической системы пока не зафиксировано.

«СП-42» – это вторая экспедиция, проходящая на принципиально новом уровне, с использованием платформы «Северный полюс», строительство которой открыло новую страницу в арктических исследованиях, отметил глава Росгидромета Игорь Шумаков.

Ледовая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» в ходе экспедиции «СП-42». Источник: aari.ru