Этот день в истории Арктики – 10 апреля
В 1722 году по указу Петра I начались систематические наблюдения за погодой в Санкт-Петербурге; в 1879 году родился исследователь Арктики Николай Николаевич Матусевич; в 1910 году родился академик Евгений Константинович Фёдоров; в 1926 году стартовал трансарктический перелет к Северному полюсу итальянского полярного исследователя Умберто Нобиле на дирижабле «Норвегия»
10 апреля 1722 года по указу Петра I начались систематические наблюдения за погодой в Санкт-Петербурге
Систематические наблюдения за погодой начались в Санкт-Петербурге 10 апреля 1722 года по указу Петра I. Спустя два года была образована первая в России метеорологическая станция, а с декабря 1725 года при Академии наук стали проводиться наблюдения при помощи барометра и термометра. В 19 веке в России насчитывалось 50 метеорологических станций, а к концу века это была уже лучшая сеть в мире. Телеграфный сбор метеоданных был организован в 1856 году.
10 апреля 1879 года родился исследователь Арктики Николай Николаевич Матусевич
Николай Матусевич (1879−1950) − гидрограф и геодезист, инженер-вице-адмирал, профессор. Учился в Морском кадетском корпусе, на гидрографическом отделении Николаевской морской академии и на физико-математическом факультете Санкт-Петербургского университета, после чего служил в астрономической обсерватории в Пулкове.
В 1911−1914 гг. на транспорте «Мурман» и на портовом судне «Лейтенант Овцин» производил гидрографические работы в Белом море, руководил работами по изучению Карского моря и Мурманского побережья. В 1923 году организовал полярную метеостанцию на архипелаге Новая Земля в проливе Маточкин Шар, на базе которой в 1924 году была устроена полярная геофизическая обсерватория. Неоценим вклад Матусевича в создание навигационных карт Белого и Баренцева морей.
10 апреля 1910 года родился академик Евгений Константинович Фёдоров
Евгений Константинович Фёдоров (1910–1981) окончил геофизическое отделение Ленинградского университета. Будущий академик, талантливый геофизик, был самым молодым участником дрейфующей станции «Северный полюс-1». Как и трое других папанинцев, за этот подвиг был удостоен звания Героя Советского Союза. В довоенные годы был директором Арктического научно-исследовательского института, долгое время возглавлял Гидрометеослужбу СССР.
Организатор и директор Института прикладной геофизики Гидрометеослужбы СССР. Академик Академии наук СССР (1960). Выдающийся учёный и организатор. Имя академика Фёдорова носит научно-исследовательское судно Госкомгидромета СССР.
Более подробную биографию Евгения Фёдорова читайте на сайте мультимедийного проекта «Герои Арктики».
10 апреля 1926 года стартовал трансарктический перелет к Северному полюсу итальянского полярного исследователя Умберто Нобиле на дирижабле «Норвегия»
Дирижабль «Норвегия» под командованием итальянского полярного исследователя Умберто Нобиле вылетел из Рима в Пулхэм (Англия), затем – в Осло и, сделав дополнительные остановки в Ленинграде и Вадсё (на севере Норвегии), отправился на Шпицберген, куда прибыл 7 мая. Оттуда 11 мая в 8 часов 50 минут по Гринвичу дирижабль стартовал к Северному полюсу и достиг его в 1 час 30 минут (по Гринвичу) 12 мая. Экипаж провел над полюсом 2,5 часа, обследуя территорию с воздуха, а затем направил дирижабль на Аляску, где тот и приземлился два дня спустя. После он был разобран и на транспортном судне доставлен обратно в Италию.
Нобиле, который лично спроектировал дирижабль «Норвегия», впоследствии попытался закрепить первенство Италии и дирижаблестроения в деле покорения арктического неба. Усовершенствовав конструкцию, он достиг полюса на новом дирижабле «Италия», однако на обратном пути экспедиция потерпела катастрофу. Подробнее об этих двух исторических полетах и о посвященном им фильме режиссера Михаила Калатозова читайте в публикации GoArctic.
