Этот день в истории Арктики – 23 октября

23 октября 1937 года начался героический дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов».

1937 год выдался тяжелейшим по ледовым условиям. Большая часть советского арктического флота оказалась заблокирована льдами в различных районах Северного Ледовитого океана. Ледокольный пароход «Георгий Седов» послали на помощь судам каравана, застрявшим в тяжёлых льдах юго-западной части моря Лаптевых. В результате три ледокольных парохода: «Георгий Седов», «Садко» и «Малыгин», – не смогли выйти изо льдов. 23 октября 1937 года они начали дрейф, вошедший в историю освоения Арктики. 30 октября пришёл приказ начальника Главсевморпути — переходить на зимовочное положение. Опыта зимовки ни у кого из 217 человек не было. Начальником дрейфующего каравана был назначен профессор Рудольф Самойлович.

Задачу по освобождению зимовавших судов возложили на ледокол «Ермак». Только в конце августа 1938 года он смог подойти к каравану, установив новый мировой рекорд свободного высокоширотного плавания (83° 06’ северной широты, откуда до Северного полюса оставалось лишь 420 миль). Первым был выведен «Малыгин» – его «Ермак» взял на буксир. «Садко» прошёл по пробитому каналу самостоятельно. А вывести «Седова» не удалось: у судна был поврежден руль, попытки его отбуксировать оказались безуспешными. В итоге «Георгий Седов» был оставлен в дрейфе в качестве научной станции, на борту остались лишь добровольцы под руководством капитана К.С. Бадигина.

Беспримерный дрейф «Георгия Седова» от моря Лаптевых до Гренландского моря продолжался 812 дней. В итоге, выдержав 156 сжатий и торошений льдов, поврежденный корабль самостоятельно пришел в Мурманск в конце января 1940 года. Пройденный им путь составил 3307 миль. Все 15 участников дрейфа, включая повара, получили тогда звание Героя Советского Союза, а сам «Георгий Седов» был удостоен ордена Ленина.