Светлана Панфилова: «Через десять лет Мурманская область укрепит свой статус глобального арктического хаба»

Фото: пресс-служба Министерства развития Арктики и экономики Мурманской области

- Какие главные приоритеты развития Арктики в Мурманской области вы выделяете на ближайшие годы?

- Действительно, развитие Арктики является одним из абсолютных национальных приоритетов, о чем неоднократно говорил президент России Владимир Путин. Мурманская область как стратегический форпост России в Арктике фокусируется на нескольких ключевых направлениях.

Во-первых, это комплексное развитие Трансарктического транспортного коридора, ключевым элементом которого выступает Северный морской путь – главная транспортная артерия Арктики. В новых внешнеэкономических условиях его роль многократно возросла: СМП вдвое сокращает время доставки грузов между Европой и Азией и полностью проходит по российской акватории, что гарантирует безопасность и суверенитет. В связи с ежегодным ростом грузопотока мы активно реализуем проекты по развитию инфраструктуры порта Мурманск, который является ключевым хабом СМП.

Мурманский порт, Кольский полуостров. Фото: Людмила Романова / GeoPhoto

Во-вторых, для обслуживания этой магистрали критически важно опережающее развитие отечественного судостроения и судоремонта. Наращивание инвестиций в арктические проекты и растущий в перспективе грузооборот требуют современного ледокольного и транспортного флота, а также мощностей для его обслуживания.

В-третьих, принципиальным драйвером роста для всего региона станет газификация. Это не только решит вопрос энергетической зависимости от мазута, но и даст старт новым инвестиционным проектам. Доступ к газу создаст условия для модернизации существующих и создания новых производств, обеспечивая качественный скачок в промышленном развитии области.

Безусловно Арктика и СМП неразрывно связаны и СМП является одним из ключевых драйверов развития Арктических регионов.

- Как вы оцениваете темпы развития арктических территорий по сравнению с поставленными федеральными задачами?

- Темпы, которые мы сегодня демонстрируем, соответствуют масштабу поставленных федеральных задач и являются беспрецедентными для современного периода.

Это подтверждается не словами, а реальными проектами, которые уже меняют инфраструктуру нашего региона.

Ключевым проектом по развитию порта Мурманск является комплексное развитие Мурманского транспортного узла. В 2026 году провозная способность ж/д подходов к порту Мурманск составит 45 млн тонн, в том числе 18 млн тонн на западный берег Кольского залива.

Морской торговый порт «Лавна», который является составной частью проекта МТУ, – первый порт, построенный в Мурманской области со времен СССР. Реализация проекта порта «Лавна» в совокупности со строительством новой железной дороги и новой железнодорожной станции «Лавна» на западном берегу Кольского залива открывает широкие возможности по реализации новых портовых проектов и наращиванию грузооборота порта Мурманск.

Важнейшая отрасль, которой уделяется внимание – судоремонт. Правительство Мурманской области совместно с крупнейшими инвесторами ведет работу по восстановлению судоремонтных мощностей в порту Мурманск. Все необходимые соглашения подписаны. Идет модернизация мощностей Мурманского СРЗ, включая доковое хозяйство, реализуется проект по созданию совершенно нового судоремонтного предприятия кластерного типа совместно с компанией ГТЛК.

Мурманск, Кольский полуостров. Фото: Людмила Романова / GeoPhoto

Также хотела остановиться на модернизации Мурманского морского рыбного порта. Стратегический актив был возвращен в собственность государства и получил возможности для нового развития. Проект модернизации ММРП включен в мастер-план Мурманской агломерации.

Южный грузовой район осуществляет стабильную работу по обслуживанию рыбопромыслового флота, перевалке рыбной продукции. Ведется проработка реализации ряда проектов по созданию дополнительной инфраструктуры порта.

При развитии базы «Атомфлота» будет создана новая инфраструктура для обслуживания ледоколов и достройки плавучих атомных станций.

Таким образом, развитие идет не точечно, а комплексно, формируя целостную экосистему арктического хаба. Мы не просто выполняем планы, мы создаем мощный мультимодальный узел, который уже сегодня обеспечивает национальную безопасность, суверенную логистику и служит драйвером для привлечения частных инвестиций.

- Какие проекты в Арктике, реализуемые сейчас в Мурманской области, вы считаете наиболее перспективными для экономического роста региона?

- Помимо уже озвученных портовых и инфраструктурных мегапроектов, которые формируют каркас экономики, я бы выделила несколько ключевых направлений, являющихся драйверами промышленного роста Мурманской области.

Это масштабная модернизация и расширение минерально-сырьевого комплекса – нашего традиционного, но от этого не менее стратегического ресурса.

Крупнейшие горнодобывающие предприятия региона, такие как АО «Ковдорский ГОК» («ЕвроХим») и Кировский филиал АО «Апатит» («ФосАгро»), реализуют беспрецедентные инвестиционные программы. Речь идет не просто о поддержании текущего уровня, а о качественном рывке: переходе на новые горизонты, строительстве новых мощностей и глубокой модернизации. Эти проекты, тесно интегрированные в стратегии ведущих промышленных групп страны, гарантируют долгосрочную работу градообразующих предприятий.

Мурманская область – активный участник развития отрасли редких и редкоземельных металлов.

Лапландский заповедник. Фото: Георгий Захарчук / GeoPhoto

Наше предприятие ООО «Ловозерский ГОК» осуществляет добычу и переработку уникальных лопаритовых руд. Это единственное отечественное предприятие, выпускающее в промышленных масштабах лопаритовый концентрат.

Под эгидой «Росатома» реализуется на предприятии проект технологического перевооружения Ловозерского месторождения редкоземельных металлов в целях обеспечения запуска производства разделенных оксидов редкоземельных металлов для выстраивания кооперационной цепочки в интересах сырьевого и технологического суверенитета отрасли редкоземельных металлов Российской Федерации.

Более половины от общероссийских запасов лития в России сосредоточены в Мурманской области. У нас реализуются уникальные проекты по освоению литиевых месторождений, в том числе Колмозерского и Полмостундровского.

- Недостаток кадров – частая проблема северных территорий. Какие меры предпринимаются, чтобы привлечь и удержать специалистов в Арктике?

- Вопрос кадров – это действительно системный вызов для всех арктических регионов, и мы подходим к нему именно как к стратегической задаче.

Правительство области уделяет повышенное внимание вопросам профориентации и подготовки кадров. Местные учебные заведения тесно сотрудничают с ведущими компаниями региона – такими как «НОВАТЭК», «ФосАгро», «Норникель», «ЕвроХим», «Росатом», «Россети», «Северсталь» и другие. Компании предоставляют базу для практики, а студенты с первого курса видят четкую карьерную траекторию на современных, высокотехнологичных предприятиях. Это не абстрактная учёба, а подготовка под конкретные, востребованные рабочие места.

Молодые специалисты получают высокую, конкурентную зарплату на горнопромышленных предприятиях региона. Компании также предлагают уникальные социальные льготы и преференции как для них, так и для переехавших на север граждан.

Мурманск. Фото: Штрик Вадим / GeoPhoto

Осознавая масштаб задач, мы не можем полагаться только на местные ресурсы. Инициатива губернатора Мурманской области Андрея Чибиса – проект «Курс на Север» – это системная работа по привлечению в регион мотивированных и квалифицированных специалистов со всей страны. Мы целенаправленно показываем, что современное Заполярье – это территория уникальных карьерных возможностей, динамичного развития и высоких стандартов жизни.

Также стоит сказать о создании в Мурманске современного университетского кампуса мирового уровня – это ключевой прорыв. Речь идёт не просто о новом здании, а о возникновении на Крайнем Севере центра притяжения талантов, исследовательской и образовательной экосистемы международного уровня.

- Арктика – зона экологических рисков. Как регион балансирует между промышленным развитием и экологической безопасностью?

- Экологическая безопасность возможна только благодаря совместным усилиям государства, бизнеса и науки. Органы власти задают нормативные рамки и контролируют их исполнение. Бизнес инвестирует в «зелёные» технологии и чистые производства.

Крупные предприятия региона не просто соблюдают нормативы, а реализуют масштабные экологические стратегии. Яркий пример – «Норникель», который запустил на своей Кольской площадке новую высокотехнологичную систему газоочистки. Её ключевая задача – снизить выбросы диоксида серы почти на тысячу тонн в год. Принципиально важно, что проект реализован с опорой на отечественные технологические решения, доля российского оборудования в котором достигает 90%. Это показывает, что современная экологическая модернизация и импортозамещение идут рука об руку.

Лапландский заповедник. Фото: Захарчук Георгий / GeoPhoto

- Как вы видите роль локальных сообществ и коренных малочисленных народов в развитии арктических проектов?

- Устойчивое развитие Арктики невозможно без активного участия локальных сообществ и коренных малочисленных народов Севера.

Их многовековой опыт жизни в экстремальных климатических условиях, бережное отношение к природе, уникальные традиционные знания и культурное наследие – ценный ресурс для современных арктических проектов.

В Мурманской области поддерживаются инициативы по вовлечению представителей коренных народов в проекты в сфере культуры и языка, образования, туризма и медиа, включая кинопроизводство.

Наша цель – создать условия, при которых традиционные виды деятельности становятся не только способом сохранения идентичности, но и источником дохода, а молодёжь КМНС видит будущее в Кольском Заполярье.

Международный Праздник Севера в Мурманске. Фото: Андрей Пронин / GeoPhoto

- Какие меры поддержки сейчас наиболее востребованы бизнесом, работающим в Арктической зоне?

- Наиболее востребованным и эффективным инструментом поддержки бизнеса в Мурманской области являются специальные преференциальные режимы – Арктическая зона Российской Федерации (АЗРФ) и территория опережающего развития «Столица Арктики» (ТОР «Столица Арктики»). Они привлекают резидентов. Их популярность и действенность подтверждаются реальными цифрами.

На сегодняшний день Мурманская область – абсолютный лидер как по количеству резидентов, так и по объему инвестиций. Общий объем инвестиций в экономику региона превысит 596 млрд руб., а количество планируемых к созданию рабочих мест – более 14,9 тысячи. При этом резидентами АЗРФ и ТОР в совокупности уже вложено в реализацию проектов более 284 млрд руб., а количество фактически созданных рабочих мест превышает 6 тысяч.

Комплекс преференций в АЗРФ и ТОР включает существенные налоговые льготы, упрощенные административные процедуры и другие преимущества, которые делают ведение бизнеса в условиях Арктики более предсказуемым и экономически эффективным.

- Если бы вам нужно было кратко описать, какой будет Арктика Мурманской области через десять лет, – какой бы образ вы выбрали?

- Через десять лет Мурманская область укрепит свой статус глобального арктического хаба, став единой интеллектуальной и технологичной экосистемой, где логистика, наукоёмкая промышленность и высокое качество жизни развиваются в гармонии с природой.

Арктический макрорегион превратится в комфортный и привлекательный для проживания благодаря развитию ресурсодобывающих отраслей, реализации крупных инфраструктурных проектов и активному судоходству по Северному морскому пути, составляющему важную часть Трансарктического транспортного коридора.

***

Дина Озерова, Мурманск. Специально для GoArctic