В самый длинный круиз в истории – на 371 день – отправился лайнер Regatta, и часть его пути пройдет по Арктике

Лайнер Regattа. Скриншот из видео со страницы Cruise Passenger. Источник: youtube.com

В сентябре из порта Чивитавеккья под Римом отправился круизный лайнер Regattа, управляемый брендом Explorations by Norwegian, – он проведёт «самое длинное непрерывное запланированное круизное путешествие» в истории: 371 день, более 220 портов в 62 странах, шесть континентов – и арктический сегмент с посещением Гренландии, Исландии и Аляски. Наблюдение за северным сиянием в Арктике организаторы называют среди заветных целей путешествия (подобных пунктам из списка «успеть в жизни»), и всю северную часть – одной из главных «жемчужин» маршрута. Помимо Арктики, путешествие охватывает почти всю туристическую карту мира. Об этом сообщают издания VnExpress International и Cruise Passenger.

Судно и круиз

Regatta – небольшой по меркам современного круизного флота лайнер: 348 кают, около 670–700 пассажиров и примерно 400 членов экипажа. Он был построен в конце 1990-х и в 2026 году был передан новому бренду Explorations by Norwegian, созданному австралийской компанией My Cruises (входит в Flight Centre Travel Group) совместно с Norwegian Cruise Line Holdings. Бренд позиционирует этот рейс как «самый длинный непрерывный круиз по регулярному расписанию», который почти на 100 дней превышает предыдущий рекорд – кругосветный круиз на 274 ночи от Royal Caribbean.

На борту лайнера есть спа, фитнес-центр, бассейн, беговая дорожка, библиотека, казино, спортивная палуба с площадкой для гольфа и – бесплатная прачечная самообслуживания.

Маршрут выстроен так, чтобы Regatta пересекала Атлантику в северных широтах: после заходов в Британские острова и Ирландию лайнер направляется к Гренландии и Исландии, а затем продолжает путь, пройдя у берегов Аляски. Субарктические и арктические воды Северной Атлантики – места, где осенью и зимой тёмное небо создаёт идеальные условия для наблюдения за северным сиянием. При этом лайнер – не экспедиционное судно: у него нет ледового класса, он не использует «Зодиаки» для высадок на необорудованный берег и не заходит в высокие арктические широты.

На борту лайнера Regattа. Скриншот из видео со страницы Cruise Passenger. Источник: youtube.com

Сколько стоит год в море

Полный 371-дневный круиз стоит от $71 450 (около 6,1 млн рублей) за стандартную каюту до $180 410 (около 15,4 млн рублей) за премиум-люкс. В стоимость входят: премиальный пакет напитков, Wi-Fi, чаевые, ужины в ресторанах и кредит $50 (примерно 4 273 рубля) на береговые экскурсии в каждом порту. Для тех, кто не готов провести в море год, доступны 24 коротких региональных рейса продолжительностью от 8 ночей. Например, путешествие из Нью-Йорка в Париж через Гренландию и Исландию – от 37 ночей.

Первый рейс уже полностью забронирован. Уже открыто бронирование второго кругосветного плавания – 367 дней с отправлением из Австралии 17 февраля 2027 года: от A$119 990 (примерно 7 415 886 рублей) за человека. Стоимость годового кругосветного круиза на лайнере Regattа в стандартной каюте всего в два раза превышает стоимость двухнедельных маршрутов по Дальнему Востоку, о которых часто пишет GoArctic.

Глава круизного направления My Cruises Майкл Миддлтон назвал выход Regatta в море «моментом гордости после нескольких лет планирования». Пусть пассажирам кругосветки повезёт увидеть северное сияние – в том числе и ради него затевался этот рекордный маршрут.