«Дарья» начала извлекать грунт в порту Сабетта: первое собственное дноуглубительное судно «Росатома» приступило к работе на Ямале

Первое судно специализированного флота «Росатома» – СТЗ «Дарья». Фото: Арктическая дирекция Госкорпорации «Росатом». Источник: atommedia.online

В акватории крупного арктического морского порта Сабетта, построенного для вывоза сжиженного природного газа (СПГ), начал работу по дноуглублению самоотвозный трюмный земснаряд (СТЗ) «Дарья». За первый день «Дарья» извлекла более 12 тыс. куб. м грунта, всего ей предстоит достать со дна 600 тыс. куб. м. Сложность задачи заключается в том, что порт Сабетта, расположенный на Обской губе Карского моря (Ямало-Ненецкий автономный округ, ЯНАО – Ямал), – замерзает, и заниматься дноуглублением можно только около 3 месяцев. «Дарья», приобретённая ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в контур управления госкорпорации «Росатом»), должна возвратить акватории порта проектные габариты и стандартную глубину, которые периодически со временем меняются: интенсивное движение крупнотоннажных газовозов приводит к естественному намыву дна. Об этом сообщает издание «Атом Медиа». «Дарья» – первое дноуглубительное судно «Росатома», формирующего собственный специализированный флот и планирующего приобретение ещё девяти единиц подобной техники.

Углубление дна на судоходных каналах – один из ключевых элементов обеспечения как безопасности судоходства на Северном морском пути, так и планируемого грузооборота порта Сабетта, – наряду с навигационно-гидрографическим обеспечением, которым занимается «Гидрографическое предприятие». А собственный флот позволит структуре «Росатома» самостоятельно выполнять весь объём дноуглубительных работ в акватории Обской губы. Исполняющий обязанности директора «Гидрографического предприятия» Дмитрий Агеев подчеркнул, что работа в порту Сабетта имеет свои особенности, кроме замерзания акватории. По его словам, за последние 5 лет дноуглубительных работ в порту объем выбранного грунта составил более 70 млн кубометров. И для поддержания необходимого уровня глубин с 2027 года необходимо будет извлекать около 5 млн куб. м грунта в год, что сопоставимо с объемами ремонтного дноуглубления во всех остальных портах России, вместе взятых.

ФГУП «Гидрографическое предприятие» – структура «Росатома», отвечающая за навигацию на Северном морском пути. Специалисты ежегодно обновляют данные о глубинах на более чем 40 тыс. линейных километров, что позволяет судам выбирать безопасные маршруты и избегать аварий.