Получил имя первый серийный танкер-газовоз – «Константин Посьет», знаменуя начало производства нового поколения транспортного флота
«Константин Посьет» – близнец головного судна проекта, «Алексей Косыгин»: растущая группировка арктического крупнотоннажного флота будет обеспечивать круглогодичное судоходство на Северном морском пути
«Константин Посьет». Источник изображения: пресс-служба Министерства транспорта РФ / mintrans.gov.ru
На судостроительном комплексе (ССК) «Звезда» в г. Большой Камень (Приморский край) состоялась торжественная церемония имянаречения второго судна серии арктических танкеров, заказанных ПАО «Совкомфлот» для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) проекта «Арктик СПГ-2» ПАО «Новатэк». Судну присвоено имя «Константин Посьет». Константин Николаевич Посьет (1819–1899) – флотоводец, министр путей сообщения России в 1874-1888 годах, внёсший значительный вклад в освоение Дальнего Востока и Сибири и развитие транспортной системы страны, положивший начало строительству Транссиба. Танкер, получивший его имя, стал первым в серии, головное судно которой – первый построенный в России арктический газовоз «Алексей Косыгин» – в 2026 году совершило свой первый рейс по СМП, начав работу на проекте «Арктик СПГ 2» («ГоАрктик» писал об этом). Как отметил на церемонии имянаречение председатель Совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, первое судно серии (а для вывоза груза с завода «Арктик СПГ 2» заключены контракты на строительство 15 арктических судов-газовозов ледового класса Arc7) знаменует переход к серийному производству нового поколения арктического транспортного флота, необходимого стране, чтобы обеспечить начало регулярного круглогодичного судоходства на всем протяжении Северного морского пути (СМП). Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта РФ.
Серия газовозов создана с учётом арктического опыта «Совкомфлота» и предназначена для круглогодичной транспортировки СПГ по Севморпути, включая восточный сектор. Ледовый класс Arc7, оптимальная форма корпуса и мощная силовая установка обеспечивают высокую манёвренность и ледопроходимость — судно может самостоятельно двигаться во льдах толщиной до 2,1 метра. Судно построено при финансовой поддержке ВЭБ.РФ и под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). «Константин Посьет» будет эксплуатироваться под флагом Российской Федерации согласно долгосрочному тайм-чартерному контракту с компанией «Арктик СПГ 2» (тайм-чартерный контракт – это долгосрочная, от нескольких лет до десятилетий, аренда судна «под ключ» – со всем экипажем, снаряжением и обслуживанием). Порт приписки – Санкт-Петербург. Экипаж газовоза состоит из 29 человек.
Заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян отметил, что проект строительства газовозов нового поколения – уникальная и технологически сложная сделка корпорации и ССК «Звезда» на российском рынке, в которой используются существенные меры господдержки. За последнее время введено в эксплуатацию уже несколько профинансированных корпорацией судов.
Технические характеристики танкера-газовоза:
- грузовместимость – 172 600 куб. м СПГ;
- длина – 300 м;
- ширина – 48,8 м;
- ледовый класс – Arc7;
- мощность – 45 МВт (три полноповоротных винторулевых колонки по 15 МВт каждая).
В церемонии имянаречения приняли участие, помимо Сергея Франка и Даниила Алгульяна, вице-президент ПАО «НК Роснефть», генеральный директор АО «Современные технологии судостроения» Геннадий Букаев, генеральный директор ООО «Арктик СПГ 2» Олег Карпушин, члены экипажа танкера и другие гости. Приветственную телеграмму участникам церемонии направил председатель правительства РФ Михаил Мишустин. По видеосвязи к собравшимся обратился Министр транспорта Андрей Никитин.