Учёные прокладывают «Ледовый шёлковый путь»: российско-китайская научная экспедиция за почти 64 дня прошла 18 224 км, изучая морскую среду

Фото: Сергей Аносов / GeoPhoto

Во Владивостоке завершилась четвёртая российско-китайская научная арктическая экспедиция, стартовавшая 20 августа на борту российского научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Лаврентьев». Экспедиция на НИС прошла расстояние в половину длины экватора (18 224 км) по восточному сектору Арктики и северо-западной части Тихого океана: из Владивостока – в Берингово море, затем в Чукотское, Восточно-Сибирское и море Лаптевых, а также вдоль континентальной окраины Восточной Арктики. Учёные России и Китая отбирали донные отложения, измеряли температуру и солёность воды, изучали планктон и морской лёд с целью собрать данные для анализа того, как быстро меняется арктическая среда на «Ледовом шёлковом пути» / Северном морском пути – и можно ли строить на этом маршруте долгосрочную логистику. Об этом сообщили пресс-служба Тихоокеанского океанологического института им. В. И. Ильичева Дальневосточного отделения (ТОИ ДВО) РАН и агентство «Синьхуа». 

В 2026 году Северный морской путь перестал быть только российской магистралью. Китайская компания Sea Legend Shipping запустила первую в истории регулярную еженедельную контейнерную линию между портом Нинбо-Чжоушань и британским Феликстоу через Арктику – «Китайско-европейский арктический экспресс», о котором много писал GoArctic. «Ледяной шёлковый путь» (Ice Silk Road) – это образное название, данное в Китае для всей арктической инициативы и для экспресса как её флагмана. Маршрут пока сезонный, но он уже сокращает путь между Азией и Европой примерно вдвое – и это меняет логистику. А наука даёт базу для прогнозов: чем лучше понятна арктическая среда, тем реалистичнее планы на круглогодичную навигацию и проектирование коммерческих рейсов.

Совместная экспедиция была организована и проведена Первым институтом океанографии Министерства природных ресурсов Китая, Шаньдунским университетом науки и технологий и ТОИ ДВО РАН. Российские и китайские ученые провели исследования в составе пяти специализированных групп: геологической, газогеохимической, геофизической, океанологической и биолого-геохимической. Экспедицию возглавил Александр Босин, кандидат географических наук, ведущий научный сотрудник Лаборатории палеоокеанологии и палеоклиматологии ТОИ ДВО РАН. В ходе морских работ китайские и российские экспедиционеры получили большое количество образцов и данных наблюдений по морским отложениям, гидрологии, метеорологии, биологии и химии. Учёные собрали геологические керны со дна, чтобы восстановить историю оледенений и понять, насколько далеко распространялись льды. Александр Босин пояснил: это необходимо для анализа – была ли Арктика полностью закрыта льдом в прошлом, чтобы сделать прогнозы о перспективах Северного морского пути в будущем.