Арктика сегодня. Второй противопожарный буксир для Заполярья спущен на воду
Церемония спуска на воду второго из пяти морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025, заказанных для Морской спасательной службы, прошла 24 мая 2023 года. Судно, получившее название «Тепсей», построено на «Окской судоверфи».
Фото: nordic-kb.ru
Церемония спуска на воду второго из пяти морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ025, заказанных для Морской спасательной службы, прошла 24 мая 2023 года. Судно, получившее название «Тепсей», построено на «Окской судоверфи».
Проект, по которому строится серия, был разработан компанией «Нордик инжиниринг». Суда данной серии предназначены для буксировки несамоходных плавучих средств, установки и снятия знаков судоходной обстановки, обеспечения деятельности дноуглубительного флота и гидротехнических работ, а также оказания помощи в тушении пожаров. Еще одна важная функция этих буксиров – доставка и развертывание средств ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяное пятно.
Использоваться суда проекта NЕ025 будут в арктических акваториях, прежде всего – на трассах Северного морского пути. Обладая ледовым классом Arc4, буксиры серии способны перемещаться во льдах толщиной до 80 см.
Наличие современных судов, способных работать в высоких широтах, – необходимое условие обеспечения бесперебойного функционирования водных путей Заполярья. Особое значение модернизация и пополнение спасательного флота России приобретает в свете постоянного расширения задач, стоящих перед СМП, – увеличения грузооборота, интенсификации движения, достижения круглогодичности навигации, а в перспективе – запуска транзитных операций.
«Арктика сегодня» – цикл статей Александра Стоцкого, генерального директора Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
Проект, по которому строится серия, был разработан компанией «Нордик инжиниринг». Суда данной серии предназначены для буксировки несамоходных плавучих средств, установки и снятия знаков судоходной обстановки, обеспечения деятельности дноуглубительного флота и гидротехнических работ, а также оказания помощи в тушении пожаров. Еще одна важная функция этих буксиров – доставка и развертывание средств ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяное пятно.
Использоваться суда проекта NЕ025 будут в арктических акваториях, прежде всего – на трассах Северного морского пути. Обладая ледовым классом Arc4, буксиры серии способны перемещаться во льдах толщиной до 80 см.
Наличие современных судов, способных работать в высоких широтах, – необходимое условие обеспечения бесперебойного функционирования водных путей Заполярья. Особое значение модернизация и пополнение спасательного флота России приобретает в свете постоянного расширения задач, стоящих перед СМП, – увеличения грузооборота, интенсификации движения, достижения круглогодичности навигации, а в перспективе – запуска транзитных операций.
«Арктика сегодня» – цикл статей Александра Стоцкого, генерального директора Проектного офиса развития Арктики, в которых анализируются важнейшие тренды международной, федеральной и региональной арктической повестки.
далее в рубрике
