Ретинское: заброшенный посёлок, девиационный створ и ледокол «Ермак»
Показывает и рассказывает фотограф Мика Петров
Ретинское – Североморск
Мурманская область не ограничивается одним только Кольским полуостровом. Это ещё и обширные земли Западного Арктического района. Там можно отыскать нетуристические, но очень живописные места. В одно из таких мест мы отправились накануне летнего вояжа на Рыбачий.
На двадцать третьем километре трассы Мишуково-Снежногорск есть малоприметный съезд на разбитую грунтовую дорогу. Проезжаем по ней несколько сотен метров и включаем полный привод: дальше начинается извилистый спуск с вершины сопки к заливу. Из-за обилия ухабов, булыжников и скальных выступов возникает желание закончить поездку и продолжить путь пешком.
Преодолев все препятствия, мы попадаем в заброшенный рабочий посёлок Ретинское. Паркуемся рядом с монументальным бетонным причалом и идём осматривать окрестности. От открывающихся видов уже захватывает дух!
.jpg)
Карта
История населённого пункта уходит корнями к началу XVII века. Муномашский саам (от муномаш, – скит, где в настоящее время находится поселок Мурмаши) Никифор Реттей построил на берегу безымянной губы рыбацкую тоню. Впоследствии бухта стала именоваться Ретинской.
Местные жители
В 1933 году для обеспечения областного рыболовецкого колхоза рабочей силой на побережье был основан небольшой посёлок. В том же году на Ретинском мысу появился и светящий навигационный ориентир. Неподалёку от него был сооружен караульный дом для маячника и устроен туманный колокол.
После войны в посёлке была образована судоремонтная база моторно-рыболовной станции, впоследствии перепрофилированная в судоразделочное предприятие. Именно на нём в 1965 году был распилен и утилизирован легендарный «Ермак» – первый в мире ледокол арктического класса, создание которого ознаменовало эпоху регулярных проводок по Северному морскому пути.
Ледокол «Ермак»
В восьмидесятых в Ретинском ещё теплилась жизнь, но посёлок уже начинал приходить в упадок. К девяностому году станки затихли; мастерские опустели; а не попавшие под автоген суда были брошены на произвол судьбы. В 2017 году должны были начаться работы по расчистке акватории от техногенного мусора, но судя по всему, они проводились только на бумаге. По данным Всероссийской переписи проживающих на территории населённого пункта нет.
Причалы и остатки посёлка
Брошенный буксир
Вечерело. На противоположной стороне залива заискрился яркими огнями город военных моряков – Североморск. А это значит, что включился и Ретинский маяк. Пора отправляться на его поиски! Путеводная звезда обнаружилась за грядой невысоких холмов в полукилометре от посёлка. И каково же было моё удивление, когда вместо одной башенки я увидел целую россыпь светящих знаков!
Всё дело в том, что в районе мыса Ретинский устроен оборудованный веером створных огней девиационный полигон. Девиация (отклонение магнитной стрелки судового компаса от линии меридиана) определяется в момент пересечения линии приметных пунктов, магнитное направление которых известно и неизменно.
Ретинский маяк
Маяк Ретинский представляет собой характерное для начала ХХ века сооружение. Это пятиметровая белая усечённая четырёхгранная бетонная пирамида, окрашенная красными диагональными полосами. На её вершине установлен фонарь, который светит белым проблесковым с дальностью видимости 5 морских миль.
Рядом с маяком располагаются девиационные знаки, освещающие угол по направлению створа красным постоянным огнём. Все они имеют вид одинаковых красных трапеций с белой вертикальной полосой и отличаются лишь формой топовых фигур.
Знаки девиационного створа
Несмотря на сгустившиеся сумерки с маячного мыса был отчётливо виден тёмный силуэт острова Сальный. Остров лежит посередине судоходного фарватера и обеспечивает расхождение плавсредств, движущихся в Мурманск или к выходу из залива.
В 1672 году остров, на скалах которого ластоногие устраивали лежбища, был дарован царём Алексеем Михайловичем Кольской ворожее за «предсказание великой будущности» его новорожденному сыну Петру. В 1750 году на Сальном была построена жиротопня, принадлежащая графу Шувалову.
В 1916 году на южной возвышенности острова был установлен безбашенный маяк, представляющий собой красный круглый фонарь на ряжевом основании.
В 1978 году маяк был перестроен в виде восьмигранного фонарного сооружения МФС-2, закреплённого на металлическом каркасе (отчего маяк стал напоминать огромного механического краба).
В настоящее время остров Сальный необитаем и закрыт для посещения, поскольку входит в состав ЗАТО Александровск.
Остров Сальный
Уже возвращаясь к машине, мы обратили внимание на ярко освещённую громаду рейдового нефтеперегрузочного комплекса. Морской порт Мурманска принимает суда длиной до 270 метров и осадкой до 17 метров. Для увеличения пропускной способности нефтяного экспорта и обслуживания наливных судов с большей осадкой был создан комплекс, состоящий из раскреплённого на акватории системой якорно-швартовных связей танкера-накопителя «Кола» дедвейтом 340 тысяч тонн.
Нефтеперегрузочный комплекс
(Прим. автора: много позже, исследуя карту, я определил местонахождение четвёртого и самого дальнего девиационного знака. Кажется, появился повод приехать в Ретинское ещё раз!)
***
Мика Петров, специально для GoArctic
