На круиз по Енисею можно забронировать билет, хоть судно – теплоход класса река-море для Арктической зоны – еще не достроено
Красноярский край заказал два круизных пассажирских судна – «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» по одному проекту в 2020 году и планировал получить их через 3-4 года
Скриншот с сайта теплоход-виктор-астафьев.рф
На сайте теплоход-виктор-астафьев.рф можно забронировать круиз по маршруту Красноярск – Дудинка – Красноярск на 2027 год. Но новые теплоходы «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2 – первые пассажирские суда класса река-море, создаваемые для работы в Арктической зоне – еще не готовы, передает издание ngs24.ru сообщение Министерства транспорта Красноярского края. Срок доставки в регион судов, постройка которых ведется на Средне-Невском судостроительном заводе Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), уже откладывался дважды. В Центре транспортной логистики края задержки объясняли сложностью проекта. Суда регион заказал в 2020 году, строить их начали в 2021-м, и одной из проблем стало перепроектирование по ходу строительства, вызванное необходимостью импортозамещения и санкциями.
Изначально предполагалось, что «Андрей Дубенский» прибудет в Красноярск в 2023 году, а «Виктор Астафьев» – на год позже. В 2024-м появилась информация, что «Виктора Астафьева» доставят в край в 2025 году. А в 2025-м шла речь о том, что в 2026-м заказчику будет доставлен «Андрей Дубенский». Стоимость обоих судов – 8,7 миллиарда. Край планирует выкупать их в лизинг до 2040 года.
«Виктор Астафьев» уже спущен на воду в Санкт-Петербурге. На торжественную церемонию приезжала делегация из Красноярского края во главе с губернатором, а «крестной матерью» судна, разбившей о его борт традиционную бутылку шампанского, стала внучка писателя Виктора Петровича Астафьева (1924-2001) – известного писателя, уроженца Красноярского края.
Проект А45-90.2 – первая в стране серия пассажирских круизных теплоходов для Арктической зоны, разработанная компанией «Агат Дизайн Бюро». Трехпалубные суда предназначены для дальних маршрутов и вмещают около 245 пассажиров и 41 члена экипажа. Длина теплохода серии – 99 метров, ширина – 14,9 метров, скорость – 23 км/час. Класс Российского классификационного общества (РКО/РРР) М-ПР 3,0 (лед 20): «М-ПР» означает возможность смешанного (река-море) плавания, позволяющую работать в прибрежных районах; «3,0» – допустимая высота волны в метрах; «лед 20» – судно способно эксплуатироваться во льдах толщиной до 20 см.
