Мурманский морской порт принял первый эшелон с зерном на экспорт и перемещает груз прямо в трюм судна, минуя этап промежуточного хранения

Кадр из видео ММТП. Источник: t.me/murport51/3533

В Мурманский морской торговый порт (ММТП) прибыл первый эшелон с зерном – 47 вагонов, 3 400 тонн зерна из ключевых аграрных регионов России. Традиционная номенклатура незамерзающего порта – уголь, удобрения и металлы, и перевалку российского зерна, направляющегося на экспорт, ММТП делает впервые в своей истории (в 1980-е годы порт принимал только импорт зерна). Как писал ранее GoArctic, использование северных портов – вынужденная мера при сокращении экспорта через Чёрное море. К зерну в ММТП применяется метод прямой перевалки, который обычно практикуется при погрузке удобрений: из железнодорожных вагонов груз отправится прямо в трюмы судна, без промежуточного хранения на складе, сообщают пресс-служба порта, «Коммерсант» и ИА «Медиапалуба».

Как отмечают в ММТП, к первой погрузке и отработке технологии готовились заранее: освоили схему выгрузки вагонов через накопительный бункер с использованием мобильных конвейеров, подготовили инфраструктуру и команду. О планах начать перевалку зерна на экспорт в начале осени рассказывал директор порта Павел Олейник. Тогда речь шла о приёме и отгрузке 60–90 тыс. тонн в месяц. Помимо зерна, порт также планирует возобновить перевалку черных металлов.

Российские аграрии переориентировали экспорт через регионы Северо-Запада, начиная с лета 2026 года. Согласно данным аналитического департамента Российского зернового союза, через балтийские порты экспорт уже идет: в Усть-Луге отгружено 530,2 тыс. тонн зерна (в прошлом сентябре отгрузок не было), в Высоцке – 342 тыс. тонн, что в 9,5 раза больше, чем годом ранее.