В «Росатоме» предположили замыкание Трансарктического транспортного коридора в большое транспортное кольцо при развитии Арктики
Об этом сообщил генеральный директор Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачев, говоря о возможных перспективах международного сотрудничества в циркумполярной Арктике
Вид на Северный полюс, Северный Ледовитый океан и окружающие области циркумполярной Арктики. Источник: blog.mastermaps.com:
В мировых СМИ сейчас широко освещается политическая дискуссия о принадлежности Гренландии, в основе чего лежат вопросы экономического освоения острова и встраивания его в логистические маршруты. Крупнейший логистический проект России – Трансарктический транспортный коридор, и при определенном векторе развития экономического потенциала циркумполярной Арктики может появиться вероятность «замыкания Трансарктического транспортного коридора в большое транспортное кольцо», – передаёт «Страна "Росатом"» со ссылкой на сообщение генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева.
Алексей Лихачев отметил, что освоение Арктики – вопрос не столько политический, сколько технологический: «Флаг на полюсе поставить несложно, попробуй оттуда что-нибудь привези».
В России, к примеру, Северный морской путь (СМП) – маршрут для грузопотока в Арктике, – в настоящее время обслуживают восемь атомных ледоколов, еще четыре находятся в разной степени строительства: более интенсивного судоходства по Ледовитому океану не велось еще никогда, включая времена СССР. По словам главы «Росатома», текущее десятилетие в стране – 2020-е годы – это десятилетие Северного морского пути. А 2030-е будут десятилетием расширенного Севморпути – Трансарктического транспортного коридора (ТТК), крупнейшего логистического и инфраструктурного проекта с новыми уровнями как внутренних грузопотоков, так и международного транзита. ТТК позволит консолидировать промышленный экспорт российских предприятий Урала, Арктики, Сибири через акваторию Большого Северного морского пути.
Алексей Лихачев подчеркнул – не исключена возможность того, что в среднесрочной перспективе, зависящей от ряда политических решений, Россия сможет совместно работать в Арктическом регионе с США, а развитие экономического потенциала Арктики позволит расширить логистику ТТК на всю циркумполярную зону.
