Сейчас в Мурманске

22:20
18+

Зумеров тянет в Арктику?

И какие перспективы в северных краях у начинающих специалистов

Геологоразведка Работа в Арктике Молодёжь в Арктике Жизнь на Севере Вахта Добыча полезных ископаемых
Игорь Кузнецов
29 апреля, 2026, 15:30
Зумеров тянет в Арктику?

Фото: Вадим Штрик / Фотобанк ПОРА

Популярные социальные сети буквально облетела весть, что зумеры в огромном количестве начинают привычной офисной работе и даже удалёнке предпочитать работу вахтовую.


Вахта как альтернатива офисной рутине

Для начала определимся с терминами. Любой поисковик ныне в первых же строках по любому запросу обычно выдаёт определения, сгенерированные ИИ. Итак:

Зумеры – это представители поколения Z, которые выросли в эпоху цифровых технологий, интернета и социальных сетей. Название происходит от английского глагола zoom – «увеличивать», «приближать», что отражает их способность быстро воспринимать информацию и адаптироваться к изменениям.

Вахта – это временная работа вне места постоянного проживания, когда человек не может ежедневно возвращаться домой. После определённого периода работы следует период отдыха (межвахтовый отдых).

Ведущие блогов в соцсетях хором сообщают о том, что количество резюме на вахтовые вакансии от молодых людей обоего пола в возрасте 18-25 лет взлетело буквально на 97%.

Девушки становятся временными геодезистами, лаборантами, сотрудницами столовых и горничными в вахтовых посёлках, парни отдают предпочтение рабочим профессиям.



Фото: Марина Маковецкая / Фотобанк ПОРА


Корректные блогеры ссылаются на публикацию сайта «Абзац», который первым и опубликовал мнение карьерного консультанта Зулии Лоиковой. Приведём и мы пару цитат эксперта.

«Девушки массово едут на вахту, занимая там позиции поваров, лаборантов, геодезистов, администраторов. Причем мотивируются они не только деньгами, но и соцпакетом, включающим обучение и быстрый карьерный рост. В некоторых регионах, например, в Приморье, число молодых специалистов на вахте достигло 123%, то есть, показатели увеличились в два с небольшим раза. Приток молодежи на вахте мы видим и в проектах Сахалинской области (+144% вакансий в прошлом году), в Магадане +116%, в Якутии +74%».

«Межвахта воспринимается как полноценный отпуск длиной в месяц. Формат работы 60-60 или 30-30 дает больше свободного времени для путешествий, хобби, подработок, восстановления, то есть для всего, что любит молодежь. Зумеры любят мобильность и не видят смысла привязываться к одному региону, вахта позволяет совмещать работу и жизнь в разных точках страны. К тому же, такой формат – это способ борьбы с выгоранием для них: удаленность от цивилизации, четкий график позволяют дистанцироваться от общества и избежать рутинного офисного режима».

Некоторые сомнения вызывает позиция повара – это дело (если речь идёт не о геологическом отряде в несколько человек, а о серьёзном варианте, где ежедневно надо кормить десятки, а то и сотни работников) требует специальной профессиональной квалификации, посему начинают тут обычно всё-таки с должности официантки, уборщицы или посудомойки.



Фото: Вадим Штрик / Фотобанк ПОРА


От себя добавим, что есть ещё варианты сезонных работ в геологических партиях и археологических экспедициях, а также в качестве охранников, сопровождающих рейсовые теплоходы, курсирующие, например, по Енисею (в следующих статьях на тему работы и жизни в северных регионах мы подробнее расскажем о подобных возможностях, пока же ограничимся констатацией факта).

Ясное дело, вахтовая работа имеет место быть и на подмосковном складе, но эта тема нам не очень интересна. Всё-таки вахта в представлении широкой общественности обычно ассоциируется с дальними краями и трудными климатическими условиями.

Таким образом, в нашем случае мы будем рассказывать прежде всего о тех возможностях, которые молодым людям (и не только) могут предоставить работодатели, чьи производственные мощности и управленческие офисы базируются в Арктической зоне РФ, то есть на севере нашей страны вдоль Северного Ледовитого океана – от Мурманской области до Чукотки.

И от неквалифицированных работ сместимся в сферу профессиональную.

   

Разведка и добыча полезных ископаемых

Начнём с геологии. Книга геолога и замечательного писателя Олега Куваева «Территория» ещё в советское «застойное» время привлекла в профессию множество молодых людей. Новый всплеск интереса возник недавно, после второй масштабной экранизации романа, благодаря которой книга Куваева выдержала множество переизданий (думаю, «Территорию» сейчас можно купить практически в любом крупном книжном магазине и уж точно заказать на онлайн-маркетах).

Ясное дело, что геологией можно заниматься где угодно, но так как Арктика и в самом деле территория, где сосредоточены до сих пор неизведанные запасы полезных ископаемых, то возможность открыть полноценное уникальное месторождение тут выше многократно. Хотя в этом деле необходимыми составляющими будет профессионализм, упорство и, конечно, удача.



Добыча нефти. Остров Колгуев. Баренцево море. Фото: Дмитрий Дешевых / GeoPhoto


Геологические изыскания, как мы все знаем, имеют сезонный характер (проводятся в летний период, а результаты их «обрабатываются» всё оставшееся время), и в ежегодные экспедиции можно ездить и из Москвы или Санкт-Петербурга. Однако если вы работаете, особенно в начале карьеры, в геологическом управлении в Мурманске, Нарьян-Маре, Ноябрьске или Анадыре, то возможностей сосредоточиться на изыскательско-научной деятельности у вас обычно гораздо больше – хотя бы потому, что вы ближе к «точке интереса».

Что же касается работы в отраслях добывающих, то тут всё ещё более определённо. Можно, конечно, после окончания соответствующего вуза сразу попасть в центральный, столичный офис добывающей компании, но, не поработав «на северах» весьма продолжительное время, вы, скорее всего, так и останетесь на всю жизнь мелким клерком.



Фото: Михаил Дронов / GeoPhoto


Тут я обращаюсь к личному опыту общения с топ-менеджерами нефтяных и газовых компаний: ВСЕ, кого я знаю, начинали свою карьеру после окончания профильного вуза исключительно «в полях», с должностей вроде помощника бурового мастера, и лишь потом им доверяли что-то «возглавлять», потому как в этой сфере производственные процессы необходимо ощущать буквально кончиками пальцев, – процессы эти технологически сложные и затратные, посему и требуют высокой квалификации специалиста, а тем более руководителя, понимающего их на всех уровнях.

Заодно отмечу, что опять же все топ-менеджеры, с кем я общался в московских или региональных офисах добывающих компаний, свою работу «на северах» вспоминают радостно, часто весело и едва ли не с ностальгией. Во многом потому, что Север, Арктика – это особый уникальный мир, где даже человеческие отношения во многом иные, чем «на материке».

Север с его холодом диктует свои правила вежливости: тут, например, в магазин или любое другое помещение сначала впускают того, кто снаружи, и лишь потом выходят сами.

А генеральный директор одной крупной региональной компании, к слову, тоже начинавший помбуром, рассказывал мне, что у них есть внутренний приказ по компании для водителей: брать на зимниках любого, кто «проголосовал». Всё по-человечески и в то же время прагматично: следующая машина может пройти через час, через день, а за окном -30-40°C.



Фото: Марина Маковецкая / Фотобанк ПОРА


И ещё немного про зимник – из личного опыта. Как-то надо было нам добраться из Ноябрьска на Ямале в национальное село Варьёган в Югре. Если ехать по обычной трассе, то это 400 км, если по зимнику, то 80 км. Зимник там особый – не хорошо накатанный, по которому едешь как по хорошему шоссе, а исключительно производственный, для тяжелой техники, пробитый и подновляемый грейдером в глубокой снежной целине: разъехаться встречные машины могут только на отдельных, более широких «пятачках». У нас был не очень мощный внедорожник. И как раз на таком «пятачке», чуть лишнего забрав вправо, мы застряли. Никому не мешали – мимо нас спокойно можно было проехать. Но первый же обогнавший нас автокран сразу остановился. Из него вылез водитель, достал трос, молча помог нашему водителю «подцепиться», нас вытащил, смотал трос и поехал дальше.

На обратном пути мы снова застряли, но уже в таком месте, где объехать нас невозможно. Мы вдвоем вышли и стали неумело-неуклюже толкать наш автомобиль без особого успеха. За нами остановился мощный «Урал». Из него вышли два крупных бородатых парня, по виду – геологи. Снова молча, вежливо, но беспрекословно отодвинув нас в стороны, они взялись за бампер, легко приподняли автомобиль, вытащив из глубокой колеи, переставили, толкнули. И мы поехали дальше.

Вот такая на Севере вежливость и взаимопомощь.



Фото: Марина Маковецкая / Фотобанк ПОРА

 

Продолжение следует…

О некоторых других сферах деятельности, где в северных краях неплохие перспективы у молодых специалистов, скоро читайте в следующей статье. Речь пойдёт о метеорологии и гляциологии, СМИ, кинопроизводстве и креативных индустриях, управлении.

Вслед за тем подробно коснёмся всяческих культурно-бытовых условий работы и жизни в арктических регионах, расскажем о зарплатах, северных надбавках и преференциях для молодых специалистов и т.д.

 

Следите за нашими публикациями!

 

***

Игорь Кузнецов, специально для «ГоАрктик»




далее в рубрике