Полёты в Арктике

Александр Залецкий: о первом «дронопорте», аэродроме Пушистый на Сахалине

Экономический эффект от развития сети дронопортов позволит сократить затраты на доставку грузов в отдаленные населенные пункты на 30–40% по сравнению с вертолетными перевозками

БПЛА в Арктике

Полёты в Арктике

Конструктор авиационных двигателей и президент Академии авиации и воздухоплавания предложил использовать в Арктике дирижабли

Но основными видами воздушного транспорта в регионах Крайнего Севера должны стать малая авиация и вертолёты с двухтопливными двигателями

История Арктики

Александр Залецкий – о применимости беспилотной авиации и искусственного интеллекта в высоких широтах

Потенциал использования данных технологий в Арктике высок – они позволяют эффективнее работать на труднодоступных территориях, повышают оперативность и качество принимаемых решений

Полёты в Арктике

Арктический полет дирижабля «Граф Цеппелин» — и общество «Аэроарктик»

Подготовка и полярный перелет интернационального экипажа на дирижабле «Граф Цеппелин»

Дирижабли

Полёты над Арктикой: первые неудачи и достижения

Воздушный шар Соломона Августа Андре, лётчик Ян Нагурский, гидроплан и дирижабль Амундсена, АНТ-25 и Валерий Чкалов

Герои Арктики

Исследование Арктики

Станция на льдах Полярного бассейна: разведка с самолётов

Появлению первой дрейфующей полярной станции предшествовала тщательная разведка с воздуха.

Полярники

Полярная авиация

"Частный пилот в России давно перестал быть оптимистом"

Почему в большой России так плохо малой авиации. Беседа с пилотом.

Транспорт и логистика

Малая авиация

Море и небо Арктики в судьбе Леонида Брейтфуса. Часть II

Продолжение материала о Леониде Брейтфусе

Леонид Брейтфус

Граф Цеппелин