Полёты в Арктике

Конструктор авиационных двигателей и президент Академии авиации и воздухоплавания предложил использовать в Арктике дирижабли

Но основными видами воздушного транспорта в регионах Крайнего Севера должны стать малая авиация и вертолёты с двухтопливными двигателями

История Арктики

Александр Залецкий – о применимости беспилотной авиации и искусственного интеллекта в высоких широтах

Потенциал использования данных технологий в Арктике высок – они позволяют эффективнее работать на труднодоступных территориях, повышают оперативность и качество принимаемых решений

Полёты в Арктике

Арктический полет дирижабля «Граф Цеппелин» — и общество «Аэроарктик»

Подготовка и полярный перелет интернационального экипажа на дирижабле «Граф Цеппелин»

Дирижабли

Полёты над Арктикой: первые неудачи и достижения

Воздушный шар Соломона Августа Андре, лётчик Ян Нагурский, гидроплан и дирижабль Амундсена, АНТ-25 и Валерий Чкалов

Герои Арктики

Исследование Арктики

В небе над Арктикой

Советские полярные летчики-герои и беспосадочные трансполярные перелеты.

Герои Арктики

Филателия

"Частный пилот в России давно перестал быть оптимистом"

Почему в большой России так плохо малой авиации. Беседа с пилотом.

Транспорт и логистика

Малая авиация

Море и небо Арктики в судьбе Леонида Брейтфуса. Часть II

Продолжение материала о Леониде Брейтфусе

Леонид Брейтфус

Граф Цеппелин