Сейчас в Архангельске

02:12
18+

В Арктике – обновление флота: судно «Моряна» начало работу в Поморье, а ОСК строит для Якутии два катамарана и пять буксиров

Якутия готовит новые суда речного флота для пассажирских перевозок и северного завоза

Архангельская область Судоходство в Арктике Северный завоз Якутия Судостроение Речной транспорт
Анна Щетинина
2 сентября, 2026, 20:57
В Арктике – обновление флота: судно «Моряна» начало работу в Поморье, а ОСК строит для Якутии два катамарана и пять буксиров

Катамараны «Котлин» строящиеся на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК, с 2023-го работают на Балтике. Кадр из видео. Источник: catamaran.ru


Флот Арктического бассейнового филиала Росморпорта пополнился маломерным судном «Моряна», которое стало 8-м судном навигационного обеспечения и 29-м в составе всего флота филиала. Планируется использовать судно для обслуживания средств навигационного оборудования на подходах и в акватории морского порта Архангельск: «Моряна» может перевозить крупногабаритные конструкции для ремонта навигационных знаков, установки буев и вех. А правительство Республики Саха (Якутия) на Восточном экономическом форуме, который проходит с 1 по 4 сентября, заключило соглашение с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) о строительстве двух скоростных пассажирских катамаранов к 2028 году и пяти буксиров-толкачей. Как отметил глава Якутии Айсен Николаев, новые пассажирские суда позволят повысить транспортную доступность для жителей региона, а буксиры-толкачи будут задействованы в перевозке жизненно важных грузов, в том числе в ходе северного завоза. Об этом сообщили ИАА «ПортНьюс» и пресс-служба правительства республики.


«Моряна»


Маломерное судно проекта KF 920. Фото с сайта Росморпорта


«Моряна» проекта KF 920 представляет собой однопалубное маломерное судно (самоходный плашкоут) с цельносварным алюминиевым корпусом, закрытой рубкой на корме и открытой палубой для перевозки грузов. Приводится в движение подвесным мотором мощностью 221 кВт. Основным преимуществом таких судов является минимальная осадка и наличие откидной носовой аппарели для заезда техники и высадки на необорудованный берег. Размеры аппарели рассчитаны на габариты практически всех моделей внедорожной техники массой до 1,5 т . Плашкоут будет работать на всех рукавах Северной Двины, включая протоки с глубиной от 0,5 м, а также по Двинскому заливу Белого моря до северной границы морского порта Архангельск.

Судно построено в 2025 году ООО «Владимирская верфь» (Ленинградская область). Его длина – 9,2 м, ширина – 2,5 м, максимальная осадка – 0,43 м, скорость хода – 80 км/ч, максимальное количество перевозимых пассажиров – 12 человек.


Два катамарана и пять буксиров

В Якутии необходимость обновления флота связана в том числе с возрастом действующих речных судов, который в среднем составляет 41 год. Два скоростных пассажирских катамарана проекта «Котлин-Ф» и пять буксиров-толкачей проекта 32101 ОСК планирует построить и передать в эксплуатацию Ленскому объединенному речному пароходству.«Котлин» – проект скоростного пассажирского катамарана, адаптированный компанией «Форсс Технологии» на основании эскиза австралийской компании Incat. Скорость катамарана достигает 30 узлов (55 км/ч), общая пассажировместимость – 197 человек (включая открытую палубу).Катамараны рассчитаны на перевозку пассажиров по внутренним водным путям.

Буксиры-толкачи тоже предназначены для работы на внутренних водных путях, включая работу в условиях мелководья и сложной ледовой обстановки. Они будут использоваться для грузовых перевозок, в том числе при выполнении северного завоза.