Вода как драйвер экономического развития Арктики

Фото: Николай Гернет, GeoPhoto

 

Когда говорят про колоссальные арктические ресурсы, то, прежде всего, имеются в виду запасы нефти, газа и металлов. И это действительно так. По современным оценкам, в Арктике сосредоточено около 22% мировых конвенциональных запасов нефти и газа (около 29,9 млрд тонн н.э.), что составляет 13-16% от мировых неразведанных запасов нефти и 28-30% от мировых неразведанных запасов природного газа. Уже сегодня в российской Арктике осуществляется добыча около 80% газа и 60% нефти от совокупной добычи страны. По оценкам, в Арктике находятся значительные запасы минеральных ресурсов: например, в регионе располагается около 11% мировых запасов кобальта, Арктика обеспечивает около 40% мировой добычи палладия, технических алмазов, около 15% мировой добычи платины. Россия располагает абсолютным преимуществом по принадлежащим ей объемам арктических запасов всех вышеперечисленных ресурсов. Именно в Арктике Россия добывает 90% никеля и 60% меди.

Но есть еще один ресурс, про который обычно забывают, но, тем не менее, по своим возможностям он не уступает углеводородам. И это вода. Арктика обладает серьезным водным потенциалом, который выполняет важнейшую экосистемную функцию для планеты в целом. И не только экосистемную, но и экономическую.

Надо сказать, что в России пока не вполне осознали все выгоды от использования вод Арктической Зоны Российской Федерации (АЗРФ). Несмотря на то, что в рамках запущенного в 2018 году национального проекта «Экология» действуют четыре федеральных проекта, касающихся вопросов сохранения и пополнения запасов водных биоресурсов, до сих пор нет ни одного регионального или федерального проекта или даже документа, посвященного вопросам освоения и развития водных запасов АЗРФ. И это при том, что на ее территории находится целых пять морей: Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское, не говоря уже про ледники и айсберги. В перспективе все это может стать стратегически более важным ресурсом, чем углеводороды.

 

Фото: Николай Гернет, GeoPhoto

 

«Синяя экономика» по-русски

В 2010 году экономист и общественный деятель Гюнтер Паули выдвинул концепцию так называемой «синей экономики». Суть ее заключается в том, что экономический рост можно и нужно обеспечивать не только за счет обычных нефти, газа, высоких технологий и промышленности, но и посредством использования простых и одновременно предельно доступных ресурсов, управляя всеми процессами с помощью простых и одновременно экологичных технологий. Как уже говорилось ранее, применительно к АЗРФ таким ресурсом может стать вода, которой там очень много: из 9 млн. кв. км арктической поверхности, принадлежащих России, 6.8 млн. кв. км приходится на водное пространство. Его можно и даже нужно использовать с выгодой для себя.

Системообразующим элементом «синей экономики», по всей видимости, будет Северный Морской Путь (СМП). По той простой причине, что по нему осуществляются внутренние и международные крупномасштабные экспортные, транзитные и каботажные перевозки, а также северный завоз. Достаточно сказать, что если из Мурманска в Иокогаму через Суэцкий канал нужно будет пройти 24 тыс. км, то Северным морским путем – менее 11 тыс. От Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути 14 тыс. км, через Суэцкий канал –23 тыс. км, вокруг Африки – почти 30 тыс. км. Сокращение расстояния даст возможность существенно сэкономить топливо, увеличить оборачиваемость судов и улучшить условия ликвидности средств, вложенных в доставляемые грузы. В итоге возникнет самоокупаемая, приносящая доходы арктическая морская транспортная система.

 

 

Фото: Ольга Каменская, GeoPhoto

 

На ее основе получит свое развитие туризм, а именно круизы на ледоколах. По словам Игоря Ясинского, представителя круизной компании «ВодоходЪ», с 2021 года в России появятся круизные туры по Северному морскому пути и вокруг Земли Франца-Иосифа, по Антарктике – чуть позже. Они будут выполняться в летний период на ледоколе «Капитан Хлебников», а с 2022 года к нему добавятся еще два новых экспедиционных судна вместимостью по 150 человек. Рейсы будут длиться от семи до 17 дней, дополнительной опцией может стать использование легких вертолетов. С 2020 года круизы по Севморпути собираются организовывать туристические операторы Камчатки. По словам бывшего Руководителя агентства по туризму и внешним связям Камчатского края Елены Стратоновой, эти туры дорогие, но пользуются большой популярностью, особенно у граждан США и Германии.

Еще одним направлением может стать добыча и продажа биоресурсов, благо арктические моря ими богаты. Достаточно сказать, что в Баренцевом и Беринговом морях обитает 80 и 70% соответственно фито- и зоопланктона, до 90% биомассы зообентоса. Определенные перспективы развития рыболовства связываются в последние годы и с Карским морем. Результаты последних экспедиций показали, что по ряду рыбных ресурсов (треска, палтус, пикша, мойва, камбала и др.) там замечены скопления промыслового характера. Все это можно поставлять как на внутренний, так и на внешний рынки. Важно и то, что, в отличие от углеводородов или металлов, биоресурсы возобновляемы, а значит, они могут стать практически вечным источником доходов, принося в бюджет страны немалые деньги и создавая рабочие места. По словам того же Гюнтера Паули, трехмерная рыбная ферма может генерировать две работы на гектар, требуя 25 линий общей стоимостью 7500 долларов, которые производят 600 000 моллюсков и 75 тонн водорослей на гектар в год. 

 

 

Фото: Георгий Захарчук, GeoPhoto

 

Пресная вода нам поможет

И, наконец, поставки пресной воды на внутренний и мировой рынки. По данным российских ученых, в Арктике находится пятая часть общемировых запасов пресной воды. Отсюда можно брать ее для внутреннего потребления: федеральный проект «Чистая вода» как раз ставит своей целью обеспечение качественной̆ питьевой̆ водой̆ 95,5% городского населения Российской̆ Федерации. А можно продавать и на внешний рынок: по данным Всемирной организации здравоохранения, сегодня постоянного доступа к чистой питьевой воде не имеет более 2 миллиардов человек. Каждому шестому человеку в мире сейчас не хватает чистой воды, у каждого третьего нет нормальной канализации. К 2025 году недостаток водных ресурсов на планете ощутят на себе 2/3 населения планеты. А в ближайшие 30 лет, по прогнозам специалистов, число обитателей Земли увеличится на 45%. Это приведет к увеличению уровня потребления воды, и, как следствие, к сильному увеличению ее стоимости. Так что и здесь Россия с ее колоссальными запасами пресной воды может оказаться в выигрыше. Хороший пример могут подать Объединенные Арабские Эмираты: с целью увеличения запасов пресной воды с 2020 года компания National Advisor Bureau Limited из Абу-Даби планирует начать транспортировку айсбергов с расположенного неподалеку от Антарктиды острова Херд до берегов эмирата Фуджейра. Стоимость проекта оценивается в 50 миллионов долларов.

И это только находящиеся на слуху источники потенциальных доходов. Если покопаться, их можно найти еще больше. Но самое главное в том, что после многолетнего перерыва их освоение уже начато и первая прибыль уже получена. Чтобы окончательно закрепить эту показавшую себя успешной тенденцию и развивать ее в будущем, ряд экспертов рекомендует разработать и принять федеральный проект по сохранению и оздоровлению водных ресурсов Арктической зоны России. Таким образом, российское государство даст понять, что внимание к Арктике не ослабеет, а будет только увеличиваться, поскольку она была и является не только местом для извлечения тех или иных ресурсов, но и стратегической зоной интересов России на Севере в целом.

 

***

Максим Майоров, специально для GoArctic