Морским воротам Мурманска дают новую жизнь

Фото: Михаил Пустовой

«Мурманскому морскому торговому порту» утвердили масштабную реконструкцию инфраструктуры грузового района № 1 – причалов, швартовых палов и очистных. «Главное управление государственной экспертизы» выдало положительное заключение проекту, сообщает пресс-служба ММТП.

Возраст портовой инфраструктуры на отдельных участках предприятия уже превысил 50 лет.

Цель капитальных работ в порту – повышение эффективности на производстве, оптимизация и внедрение природоохранных технологий. От перевода портовой техники на электропривод ждут снижения до 30 процентов выбросов вредных веществ в атмосферу Мурманска. Обновление очистных должно уменьшить концентрацию взвешенных частиц в ливневых стоках.

«Это один из масштабных инвестиционных проектов, который реализуется на площадке Мурманского морского торгового порта. Мы придаем новую жизнь старым причалам, создаем условия для дальнейшего развития производственной инфраструктуры Мурманска», – говорит директор по развитию АО «ММТП» Алексей Побединцев.

При реконструкции грузового района №1 длину причала №2 увеличат до 219,37 метров, построят два швартовых пала с увеличением длины причального фронта с 219,37 метров до 284,37 метров. Заменят отбойные устройства. Всё это позволяет успешно швартоваться в порту грузовым судам шириной до 32,24 метров и длиной до 229 метров. В частности, максимально габаритным контейнеровозам и танкерам типа Panamax, которых давно принимают в ММТП.

Мурманский морской торговый порт – самый крупный в Арктике. Порт круглогодично принимает суда со всего мира и является экспортными воротами добывающей промышленности России. Значительную часть грузов составляет уголь.