Важный арктический порт Хей-Ривер сажают на мель
Фото: Northwest Territories Tourism
Навигация в ключевой речной порт канадской Арктики Хей-Ривер усложняется из-за песчаных наносов. Баржи и лодки всё чаще застревают на отмелях. Правительство Канады бездействует, а у Северо-Западных территорий нет средств на решение проблемы.
Хей-Ривер, расположенный возле Большого Невольничьего озера, – отправная точка для северного завоза по реке Маккензи и к дальним поселениям канадской Арктики. В порт с юга ведёт автомобильная и железная дорога. Город связан с рыболовством, в нём базируется береговая охрана.
В последние годы наносы на озере и в устьях впадающих в него рек стали причиной частых посадок на мели участников летне-осеннего судоходства. Операции по снятию с песков могут занимать до нескольких дней. Груз необходимо перегружать на другое судно.
Жители Хей-Ривер всё чаще говорят о проблеме – расширяющиеся песчаные наносы отнимают драгоценные дни во время короткой северной навигации. Бизнес рыбаков и судовладельцев теряет деньги.
«Если проблему не решить, то она коснётся каждого предпринимателя, каждого жителя и все стороны нашей жизни в Хей-Ривер», – заявила CBC News бывшая представительница городской общины в законодательном собрании СЗТ Джейн Груневеген.
Дноуглубительные работы в акватории не проводятся 10 лет. Ранее из русла реки Хей вычерпывали до 22 тысяч кубометров наносов ежегодно. Но сегодня на это нет денег в местном бюджете, на который возложили заботу о чистке дна. По мнению Джейми Линингтон из Федерации рыболовов территории, тем временем правительство в Оттаве «грубо игнорирует Север», не выделяя деньги на решение проблемы.
Углубление фарватера в окрестностях Хей-Ривер не только облегчит судоходство и условия для рыболовства, но и даст стимул туризму и экономическому процветанию города. Также дноуглубительные работы снизят разрушительную силу половодья.
Ранее GoArctic рассказал, почему одно из самых северных инуитских поселений Сакс-Харбор не дождалось баржи из Хей-Ривер. Виноват оказался климат.
