Глава Минвостокразвития отметил рост интереса новых стран к Севморпути в связи с кризисом на Ближнем Востоке
Помимо Китая, наращивающего транзит, к арктической магистрали присоединяются Индия, Южная Корея, ОАЭ и страны Юго-Восточной Азии
Фото: Анатолий Кочнев / GeoPhoto
Перечень стран, заинтересованных в перевозках по Северному морскому пути (СМП), продолжает расширяться, – к активно работающему в этом направлении Китаю добавляются Индия, Южная Корея, государства Юго-Восточной Азии и даже Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ). Об этом сообщил «РИА Новости» глава Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ Алексей Чекунков. Значимость северного трансарктического маршрута как наиболее безопасного и надёжного пути возрастает на фоне сбоев мировых транспортных цепочек.
Так, по словам министра, главной причиной всплеска интереса новых стран к СМП стали события в Ормузском проливе, которые послужили «очень громким повторным напоминанием о хрупкости мировой морской логистики». Алексей Чекунков отметил, что первый подобный сигнал прозвучал несколько лет назад во время блокировки Суэцкого канала, однако нынешняя ситуация оказалась гораздо серьёзнее из-за своего стратегического и долговременного характера.
Особое внимание в связи с развитием СМП глава ведомства обратил на планы Китая: его цель – довести транзит по СМП до 20 млн тонн в год к 2030 году, поставленная всего на 3,5 года, свидетельствует о готовности китайских партнёров многократно увеличить объёмы перевозок. Первый практический опыт в этом направлении уже наработан компанией NewNew Shipping, о которой писал «ГоАрктик». В августе 2026 года компания планирует отправить первое грузовое судно с автомобилями и бытовой техникой из Китая в порт Мурманска.
Другие страны также ставят перед собой амбициозные задачи: Индия намерена к 2030 году довести транзит до 5 млн тонн, Южная Корея к середине 2030-х готовится к круглогодичной навигации по СМП. ОАЭ, со своей стороны, уже создали совместное предприятие с «Росатомом» для развития контейнерных перевозок.
