Росморпорт рассматривает возможность организации круизных рейсов на ледоколе «Виктор Черномырдин» вдоль побережья Кольского полуострова

Изображение с сайта Росморпорта

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность организации круизных рейсов на ледоколе «Виктор Черномырдин». Судно планируется задействовать в качестве круизного в летний период, свободный от задач по ледокольным проводкам. Самый мощный в мире неатомный ледокол оборудован по самым современным стандартам и позволяет комфортно разместить до 90 пассажиров в рейсах вдоль побережья Кольского полуострова – с учётом растущего интереса к внутреннему туризму, в том числе в Мурманской области. Об этом в ходе рабочего совещания рассказал генеральный директор предприятия Сергей Пылин, передаёт ИАА «ПортНьюс».

В августе 2022 года «Виктор Черномырдин» получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь ледокол может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс. Пока единственный ледокол, который регулярно отправляется летом в круизные рейсы из Мурманска – судно ФГУП «Атомфлот» «50 лет Победы». Его основной туристический продукт – круиз «На ледоколе к вершине планеты», стоимость которого по состоянию на 2025 год составляет 2,942 млн руб. с человека за 13 дней. С 2022 года Росморпорт рассматривал возможность модернизации – в том числе и под туристические цели – ещё двух ледоколов: «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников». Специальные программы предполагали круизы между морскими портами Мурманск и Владивосток с посещением встречающихся островов, о чём писал GoArctic.

Сейчас, по словам Сергея Пылина, в Росморпорте прорабатывается круизный маршрут ледокола «Виктор Черномырдин» с посещением популярных среди туристов посёлка Териберка и полуостровов Средний и Рыбачий, а также – архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа, входящих в национальный парк «Русская Арктика».

Кроме того, Росморпорт работает над организацией круизного сообщения во всём Арктическом макрорегионе – в ходе развития Трансарктического транспортного коридора. Параллельно рассматриваются перспективы круизного туризма в Дальневосточном регионе.

Ледокол «Виктор Черномырдин» имеет ледовый класс Icebreaker8, способен выполнять ледокольные операции при толщине льда до 3 м и развивать скорость до 17,8 узла на чистой воде. Автономность работы судна составляет до 60 суток. Многофункциональный ледокол способен обеспечивать ледокольные проводки, участвовать в научно-исследовательских экспедициях, принимать вертолеты, перевозить снабжение и контейнеры, оборудован лабораториями для проведения научных исследований, системой динамического позиционирования.