Российская космическая группировка для мониторинга Северного морского пути сформирована и в тестовом режиме передает информацию

Фото: Вадим Балакин / GeoPhoto

В «Росатоме» состоялось заседание Совета участников судоходства по Северному морскому пути (СМП), на котором специальный представитель госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимир Панов отметил, что вся российская спутниковая группировка для мониторинга СМП уже работает и в тестовом режиме передает информацию, которая в дальнейшем будет поступать в Единую платформу цифровых сервисов. По словам Панова, быстрое получение спутниковых данных кардинально поменяет подход к судоходству на Севморпути, в том числе в самом сложном его секторе – восточном. На заседании совета, помимо космического мониторинга, поднимались другие вопросы, связанные с перспективами арктического судоходства: строительством грузовых судов высокого ледового класса для обеспечения арктических индустриальных проектов, координацией взаимодействия при подготовке к навигации 2026–2027 годов в восточном секторе Севморпути и другие, сообщает пресс-служба «Росатома».  

Как отмечают в «Росатоме», участники совета намерены на следующее заседание пригласить представителей Госкорпорации «Роскосмос», чтобы получить полную информацию из первых рук обо всей спутниковой группировке, ее технических возможностях и дальнейшем потенциале использования в интересах судоходства по СМП.

Для дальнейшего развития Севморпути, перехода к регулярной, круглогодичной навигации на всей акватории, по мнению участников совета, необходимо сначала освоить, «раскатать» восточный сектор – самый сложный с точки зрения ледовой обстановки. Именно там требуются не только мощные атомные ледоколы, но и максимально точная, оперативная информация о состоянии льда, которую может предоставлять спутниковое наблюдение. А технические характеристики судов новых поколений – типа арктического газовоза «Алексей Косыгин» и ледоколов проекта 22220 – создают предпосылки для того, чтобы в зимнюю навигацию 2026–2027 годов сделать следующий шаг в этом направлении, отметил, подводя итоги мероприятия, председатель совета Сергей Франк.

Освоение Арктики входит в число ключевых государственных стратегических задач, и центральное место отводится наращиванию грузопотока по Северному морскому пути. Превращение этой транспортной артерии в постоянно действующий коридор опирается на запуск регулярных рейсов, обновление атомного ледокольного флота и модернизацию всей обеспечивающей инфраструктуры. Совет участников судоходства по Северному морскому пути, созданный в 2022 году, служит площадкой для выработки практических решений, направленных на повышение безопасности мореплавания и конкурентоспособности российского арктического судостроения, что в конечном счёте приближает стратегическую цель – круглогодичную навигацию на всей акватории СМП.