«Морские ворота Якутии»: от прибытия казаков до строительства морского порта – часть первая
Река Лена и её устье, мыс Большой Баранов Камень, реки Яна и Оленёк, Быковская протока и бухта Тикси, остров Дашка и залив Сого
Якутия. Фото: Сергей Доля / GeoPhoto
Усть-Ленская гидрографическая экспедиция (1920–1922) под руководством Ф.А. Матисена и Н.И. Евгенова стала одним из крупнейших гидрографических исследований одной из самых больших речных дельт мира – дельты Лены. По итогам экспедиции географические знания о регионе были значительно расширены, изданы крупные навигационно-гидрографические труды и началось практическое освоение судоходства в устье реки Лены.
Усть-Ленская гидрографическая экспедиция проходила в крайне сложных климатических и социально-экономических условиях почти сразу по завершении Гражданской войны. Это была первая советская гидрографическая экспедиция в Арктику. О том какой предстает история освоения усть-ленского края, какое место занимает Усть-Ленская гидрографическая экспедиция в освоении арктического региона и какое влияние она оказала на создание порта Тикси пойдёт речь в этой статье.
Якутия, протоки Лены в среднем течении. Фото: Сергей Ястржембский / GeoPhoto
История исследований устья Лены
Освоение усть-ленского района имеет продолжительную историю. В первой половине XVII века появляются первые сведения о русских землепроходцах в этих землях. Так, известно, что в 1633 году якутский казак Иван Ребров прошел из устья Лены на восток, а через три года казак Елисей Буза совершил плавание из устья Лены на запад, в реку Оленёк. В конце XVII века река Лена и её устье появляются на картах сибирского картографа Семена Ремезова: на «Чертеже Сибирской земли» 1672 года и в «Чертежной книге Сибири», изданной в 1701 году.
Евгенов Н. И. Экспедиция к устьям рек Лены и Оленека // Труды комиссии по изучению Якутской АССР. Т. 3: Материалы экспедиций к устьям рек Лены и Оленека под начальством Ф. А. Матисена в 1920 г. и Н. И. Евгенова в 1921 г. Ч. 1. — Л., 1929
В XVIII веке исследования в этом районе проводили Ленско-Хатангский и Восточно-Ленский отряды Великой Северной экспедиции, общее командование которой осуществлял Витус Беринг. Первый отряд под руководством Василия Прончищева (после его гибели отряд возглавил Харитон Лаптев) проводил исследования к западу от устья Лены, а 7 мая 1742 года его участник штурман Семен Челюскин достиг северной оконечности Евразии. Второй отряд под руководством Петра Ласиниуса (после его смерти был заменен Дмитрием Лаптевым), ставивший цель выход к Берингову проливу и достижение Камчатки, смог в 1750 году выйти только к мысу Большой Баранов Камень на границе с Чукоткой.
По итогам работ двух отрядов на карты была впервые нанесена огромная береговая линия от мыса Челюскин до устья Колымы. Проводились исследования и в устье Лены, а Быковская протока использовалась для судоходства двумя обозначенными отрядами. В итоге участники Восточно-Ленского отряда Дмитрий Баскаков и Василий Ртищев составили карту реки Лены от Якутска до её устья¹.
Впоследствии устье Лены обследовала экспедиция Петра Федоровича Анжу (1821–1823), в частности унтер-офицером экспедиции П.И. Ильиным была составлена береговая опись от реки Яны до реки Оленёк. Во время I Международного полярного года (1882–1883) в устье Лены на острове Сагастырь была построена одна из первых полярных станций в России. На станции первые стационарные наблюдения в устье этой реки проводила экспедиция Русского географического общества под руководством поручика корпуса флотских штурманов Морского министерства Николая Даниловича Юргенса.
Николай Юргенс (1847–1898). 1895 год. Источник: wikipedia.org
В 1912 году в связи с запуском ежегодных грузопассажирских рейсов Добровольного флота («Доброфлот») из Владивостока на Колыму с их возможным последующим продлением до Лены понадобилось дополнительное обследованием Быковской протоки и бухты Тикси. Эти изыскания проводила экспедиция под командованием гидрографа подполковника А.И. Неёлова, заключив, что Быковская протока подходит для захода в реку, а бухта Тикси является лучшей гаванью в регионе. Экспедиция Неёлова была также обусловлена работой в море Лаптевых крупной Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана (ГЭСЛО), участником которой в разные годы были как Ф.А. Матисен (в 1910 году), так и Н.И. Евгенов (в 1913–1915 годах).
А.И. Неёлов
Исследователь Лены – Фёдор Матисен
Первым начальником Усть-Ленской гидрографической экспедиции стал Фёдор Андреевич Матисен, с которого начинается системное изучение дельты Лены. В 1900–1902 году он являлся одним из участников Русской полярной экспедиции Академии наук, более известной как экспедиция барона Эдуарда Васильевича Толля (1900–1902).
Экспедиция ставила перед собой цель обнаружения легендарной Земли Санникова и обследование Новосибирского архипелага. Летом 1903 года Матисен отправился на спасение партии Толля, которая ушла к удалённому острову Беннетта. В устье Лены Фёдор Андреевич произвел первую инструментальную опись бухты Тикси, определив магнитный и астрономический пункты. В том же году Матисен составил первую карту бухты Тикси.
Следующее посещение им дельты Лены случилось в 1919 году во время экспедиции, организованной по инициативе Ленского Золотопромышленного Товарищества («Лензото») и Комитета Северного морского пути, созданного в 1919 году при А.В. Колчаке, который был сослуживцем Матисена в экспедиции Толля и ГЭСЛО. Матисен имел опыт работы в этом районе в 1902 и 1903 годах и как никто другой подходил на роль начальника экспедиции. Вместе со своим помощником инженером П.Е. Желобцовым Фёдор Андреевич в течение недели обследовал Оленёкскую, Трофимовскую и Быковскую протоки, а также бухту Тикси.
После этого он окончательно убедился в необходимости дальнейших гидрографических исследований в Быковской протоке и бухте Тикси, а также разработке Нижне-Ленских угольных месторождений для последующего устройства угольной базы для приходящих судов. Вскоре этот передовой проект по созданию морских ворот Якутии был подан в Восточно-Сибирское управление Главного управления водного транспорта (Главод) в Иркутске и одобрен его начальником инженером А.Н. Лагутиным. Так, Ф.А. Матисен был назначен руководителем Усть–Ленской гидрографической экспедицией и начал сотрудничать с сибирскими большевиками.
Фёдор Андреевич Матисен (1872–1921), начало 1900-х гг. Источник: www.pribaikal.ru
Работы первого года
Важной причиной организации Усть-Ленской экспедиции являлась острая необходимость в актуальных навигационно-гидрографических материалах по этому району для развития судоходства в регионе и установления морского сообщения с остальными районами страны. Материалы предыдущих экспедиций для этого не подходили. Так, карта побережья Восточной Сибири, составленная участником экспедиции П.Ф. Анжу П.И. Ильиным была выполнена в мелком масштабе, также как и меркаторская карта Лены созданная Н.Д. Юргенсом.
Гидрографу А.И. Неёлову вовсе не удалось опубликовать картографический материал, а лишь отчет в журнале «Записки по гидрографии». В 1917 году Чертежная при Якутском областном правлении составила атлас карт нижнего течения Лены на основе крок (глазомерный план, чертёж местности. – ред.) и записей опытного ленского капитана Н.С. Горовацкого, но она из-за мелкого масштаба не подходила для мореплавания и, как отмечал Н.И. Евгенов: «являлась, главным образом, картой-схемой, к тому же мало известной»².
В 1920 году Усть-Ленская экспедиция состояла фактически из двух гидрографических партий: описной и промерной. Экспедиция начала свой маршрут из Иркутска 17 мая и сначала добралась до Якутска, где для неё был получен пароход «Лена» (капитан Н.С. Горовацкий), который ещё в 1878 году совершил переход вместе с судном «Вега» экспедиции А.Э. Норденшёльда, покорившим Северо-восточный проход (1878–1879).
Таким образом, первая гидрографическая экспедиция при советской власти состоялась именно в устье Лены и прибыла туда 28 июня 1920 году. Основной массив исследований проходил в районе Быковской протоки и бухты Тикси, опорная база экспедиции была устроена у берега острова Дашка на барже «Внучка». Здесь производились промерные работы, устанавливались навигационные сооружения, ограждался фарватер, проводилась съемка побережья и т.д.
База экспедиции в 1920 г. на о-ве Дашка. У берега баржа «Внучка», несколько далее пароход «Лена». Слева вдали виден материковый берег Быковской протоки немного выше урочища Тууру. Источник: Евгенов Н. И. Экспедиция к устьям рек Лены и Оленека // Труды комиссии по изучению Якутской АССР. Т. 3: Материалы экспедиций к устьям рек Лены и Оленека под начальством Ф. А. Матисена в 1920 г. и Н. И. Евгенова в 1921 г. Ч. 1. — Л., 1929 г.
С 5 августа велись работы и в бухте Тикси, куда на «Лене» направились Матисен, Евгенов и Хмызников. Планировалось обследовать залив Булункан, как место для стоянки судов, и залив Сого, где еще в 1903 году рыбаком якутом А.В. Величкиным был обнаружен уголь.
Вновь было подтверждено, что бухта Тикси пригодна для захода морских судов, а вот пласт угля, обнаруженный в заливе Сого не свидетельствовал о существовании коренного угольного месторождения. 6 сентября Усть-Ленская экспедиция завершила гидрографические работы и 4 октября вернулась в Якутск. Во второй половине декабря участники экспедиции обозом по зимней дороге добрались до Иркутска, где зазимовали.
Участники Усть-Ленской гидрографической экспедиции в 1920 году (в центре в белой фуражке – Ф.А. Матисен, справа от него – Н.И. Евгенов, ниже между ними– Ю.Д. Чирихин, крайний справа – П.К. Хмызников). Источник: проект «Неизвестные герои Севера» / http://www.geroisevera.ru
В следующем году Матисен был направлен в командировку в Дальневосточную республику, которая являлась буферным государственным образованием РСФСР на Дальнем Востоке. По этой причине Фёдор Андреевич не смог вновь принять участие в экспедиции и ее начальником был назначен Н.И. Евгенов. После возвращения Матисена в декабре 1921 года он заболел сыпным тифом и скончался в Иркутске.
Продолжение следует
[1] Карта р. Лены от Якутска до устья / сост. Д. Баскаков, В. Ртищев, О. Глазов. [Б. м.], 1735. // URL: https://www.prlib.ru/item/1809117
[2] Евгенов. Атлас. Т. 1. С. 11.
***
Илья Рудь, специально для «ГоАрктик»
