Продолжаем эксклюзивный фоторепортаж о строительстве гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 для Севморпути

Кормовая часть и кран. Фото предоставлено пресс-службой ССЗ «Волга»

На судостроительном заводе (ССЗ) «Волга» в Нижнем Новгороде строится головное гидрографическое лоцмейстерское* судно ледового класса Arc7 «Павел Михаленко» проекта HSV05, о чём уже регулярно рассказывает GoArctic – здесь и здесь. Специалисты предприятия делятся кадрами того, какой нестандартный способ был использован при установке рулевой рубки, и как сейчас готовят судно к сдаче Российскому морскому регистру судоходства (РМРС). Помимо плановых производственных работ на площадке завода состоялось рабочее совещание руководства ССЗ «Волга» и представителей заказчика – Госкорпорации «Росатом», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и АО «РАСУ». Генеральный директор ССЗ «Волга» Евгений Семенов обозначил ключевые проблемы, требующие совместного решения – они связаны со сроками действия контракта и финансированием дальнейшего строительства судна. Действующий контракт с судостроительным заводом истекает в декабре 2026 года, трудовые договоры с сотрудниками – тоже. Финансирование строительных работ предусмотрено только на этот период. Чтобы продолжить строительство, потребуется продлить договоры с персоналом, найти дополнительное финансирование и увеличить стоимость контракта. Без этого работы остановятся, сообщает пресс-служба ССЗ.

Носовая часть и рулевая рубка сверху. Фото предоставлено пресс-службой ССЗ «Волга»

Лоцмейстерское судно строится для Госкорпорации «Росатом», инфраструктурного оператора Северного морского пути, и после ввода в эксплуатацию станет частью системы навигационного обеспечения СМП, – чтобы вести гидрографические исследования, обслуживать средства навигационного оборудования, доставлять специалистов и грузы в районы Арктики, обеспечивать безопасность судоходства в сложных ледовых условиях. Судно будет носить имя полярника Павла Михаленко – гидрографа, геодезиста, картографа, внесшего значительный вклад в изучение Арктики и Дальнего Востока – его работы легли в основу многих современных навигационных карт. В 2025 году отмечалось 110-летие со дня его рождения.

Окраска корпуса. Фото предоставлено пресс-службой ССЗ «Волга»

На ССЗ «Волга» сейчас ведётся окраска корпуса и внутренних помещений судна «Павел Михаленко», монтаж инженерных систем, изоляционные работы и подготовка оборудования. Окрасочные работы проводятся одновременно – в междудонных пространствах, внутренних отсеках и на наружной поверхности корпуса. Для защиты подводной части судна применяется специальное покрытие, прошедшее испытания в РМРС на устойчивость к внешним воздействиям, особенно – при эксплуатации судов в ледовых условиях. Использование этого покрытия повысит долговечность корпуса и обеспечит его защиту при работе в Арктике. Параллельно делается тепло- и звукоизоляция жилых и служебных помещений и противопожарная изоляция переборок. После подготовки строители смогут приступить к декоративной отделке внутренних помещений судна. Завершается монтаж общесудовых систем и пусконаладочных работ 20-тонного крана.

Установка крана. Фото предоставлено пресс-службой ССЗ «Волга»

Технологические операции, предусмотренные планом строительства, выполняются, но, по информации пресс-службы завода, дальнейшая реализация проекта потребует согласованных решений всех заинтересованных сторон по вопросам сроков и финансирования работ.

*Лоцмейстер – это должностное лицо, отвечающее за расстановку и исправность бакенов, буёв, вех и других плавучих знаков, указывающих безопасный путь (фарватер) и ограждающих опасности в портах и на подходах к ним. Соответственно, суда, которые выполняют эти задачи, называются лоцмейстерскими или обстановочными. При необходимости лоцмейстерские суда также используются для ликвидации разливов нефти и обследования дна. Ледовый класс позволяет судну работать в арктических портах, где в период навигации необходимо регулярно расставлять знаки.

Так будет выглядеть судно – согласно проектным материалам на стенде завода. Фото предоставлено пресс-службой ССЗ «Волга»