Во Всемирный день моря – о технологичном судоходстве: в Мурманской области беспилотный катер доставил первый за полярным кругом груз
В этом году безэкипажное судно уже доставило первый груз – только на севере, в Архангельской области
Кадр из видео испытаний БЭК. Источник: нпкпрогресс.рф
Международная морская организация (ИМО) в 2026 году 24 сентября (в последний четверг месяца) отмечает Всемирный день моря и – мореплавания, потому что темой этого дня на ближайшие два года объявлено: «От политики к практике: содействие достижению высочайших стандартов в морском деле» – о том, что законы могут обеспечить безопасное, устойчивое и экологически чистое судоходство только если будут внедряться во всем мире. ИМО призывает, повышая безопасность на море, внедрять новые технологии – и в сентябре этого года состоялись три технологичных рейса безэкипажных судов. Первый северный рейс беспилотника прошёл из Архангельска в труднодоступный Пертоминск на берегу Белого моря, куда безэкипажный катер, преодолев 100 км, доставил дизельное топливо и грузы для Кенозерского нацпарка, детского сада и школы (GoArctic писал об этом). Еще один рейс – испытания первого в России безэкипажного водородного судна. А сейчас беспилотный катер доставил первый груз за полярным кругом – в Мурманской области: из Териберки в столь же труднодоступный посёлок Гремиха (ЗАТО Островной), куда можно добраться только по воде, и расстояние составило 280 км. Об этом сообщил губернатор региона Андрей Чибис.
В Кольском Заполярье беспилотник привез жителям поселка, с которым нет сухопутного сообщения, топливо, медикаменты и посылки с маркетплейсов. Катер «Герои "Тумана"» создал мурманский научно-производственный комплекс (НПК) «Прогресс» – по словам губернатора, – резидент Арктической зоны РФ и пионер развития морских беспилотников в стране. Катер назван в память о советском сторожевом корабле «Туман», погибшем в неравном бою с тремя вражескими эсминцами в Баренцевом море в 1941 году. Пройденный им маршрут в почти 300 км пока – рекордный для катеров‑дронов за полярным кругом.
Согласно данным на сайте разработчиков, длина безэкипажного катера (БЭК) – 5 м, ширина – 2 м, грузоподъемность – 1 т. Андрей Чибис отметил, что морские беспилотники предполагается использовать в регионе для доставки грузов в удалённые населенные пункты – что значительно оптимизирует расходы на логистику. Помимо этого, в Мурманской области планируют создать первый в России научно-производственный центр автономных систем, объединяющий разработку универсальных решений для морской, воздушной, надземной и подземной сред.
