Космические группировки, ледовые условия и планы по грузопотоку обсудили на заседании Совета участников судоходства по Севморпути
«Росатом» представил участникам заседания стратегию дальнейшего развития маршрута
Фото: Ярослав Никитин / GeoPhoto
Совет участников судоходства по Северному морскому пути (СМП) провёл заседание, где эксперты обсуждали промежуточные итоги навигации, космический мониторинг льдов, результаты пятилетних экологических исследований, экономику Трансарктического транспортного коридора, частью которого является СМП, и подготовку кадров. Руководитель Арктической дирекции Госкорпорации «Росатом» Владимир Панов представил участникам заседания стратегию дальнейшего развития Севморпути. Стало известно, что заседание состоялось в ходе Восточного экономического форума. Совет сформирован в 2022 году и традиционно рассматривает планы мероприятий, обеспечивающих безопасность мореплавания по трассе Севморпути и повышение конкурентоспособности российского арктического судостроения. Об этом сообщили издания «Атом Медиа» и «Корабел.ру». Впервые в заседании участвовали представители морского образования.
Заместитель генерального директора «ГлавСевморпути» Владимир Арутюнов отметил, что навигация 2026 года проходит в сложной ледовой обстановке, но благодаря централизованному управлению удалось обеспечить организованность судоходства. Из-за тяжёлых льдов на подходах к проливу Бориса Вилькицкого маршруты проводки проложили севернее архипелага Северная Земля.
Владимир Панов, представляющий стратегию развития СМП, уточнил, что в прошлом году объем контейнерных перевозок по Севморпути увеличился в 2,5 раза, а по итогам текущего года ожидается новый рекорд. Продолжается международное сотрудничество с Китаем, Республикой Кореей и Индией.
Отдельной темой на заседании стали результаты пятилетнего мониторинга окружающей среды и биоразнообразия в акватории СМП, которые с 2021 года проводят «Росатом» и Центр морских исследований МГУ, разработавшие цифровые сервисы и программу постоянного наблюдения. Существенного негативного влияния судоходства на экосистемы на трассе Севморпути в результате исследований пока не выявлено. В 2026 году к экологическому проекту присоединились «НОВАТЭК», «Газпром нефть» и «Норильский никель».
В центре внимания Совета находился вопрос организации качественной ледовой разведки на трассах СМП, в том числе с использованием возможностей орбитальных спутников. Председатель Совета участников судоходства по Северному морскому пути Сергей Франк (он также является председателем совета директоров ПАО «Совкомфлот») высказал мнение, работу по формированию орбитальной группировки нужно продолжать – от этого зависит безопасность мореплавания и скорость транзитных рейсов, особенно для будущей круглогодичной навигации в восточном секторе Арктики.
Участники обсудили также финансово-экономическую модель Трансарктического транспортного коридора и необходимость сохранять стабильные тарифы на ледокольную проводку, чтобы маршрут оставался конкурентоспособным. Впервые в заседании Совета приняли участие представители морского образования – актуальный вопрос подготовки кадров для отрасли связан с ростом перевозок по СМП и вводом новых судов, в том числе построенных на российских верфях.
Следующее заседание Совета запланировано на конец 2026 года.
